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先日、工作物の途中経過をお見せしました。

チャラいオッサンから努力家へに脱皮。

違う違う、もともと努力家なんで？

でっ、友達の経営する鐵工所に電話。

私「今忙しい？」ヤツ「忙しい」私「今から行くわ」

ヤツ「こんでええー」私「いやいや食べもん持って行ったるわ」

ヤツ「えー、いらん」私「腹減ってるやろ、行くわ」ガシャ。


ヤツ(CB1300)ヤツの息子(ハーレーダヴィッドソン) 私(Z900RS.KLX250)

でっ、半製品ができました。溶接機を持ってないんで借りに行ったのですが、確かに忙しそう。

大手物流会社やネット販売会社の自動倉庫の棚や設備の作成。100mの棚が16列あるとか？　おいおい、もうやめとけ？　夏以降必要なくなる？

本日、サンダーで整形してできたものがこれ？



KLX250用3リッター予備タンクキャリア。







色はこれからですが、車の人にはわからないかもしれませんが、KLX250のタンクは7リッター？　30km/Lだったか？　書かれていますが平地走行の場合であって上り下りを走ると22km/Lに落ちる。


そんな時これがあると横道それて林道いける。FUEL点灯しても予備で100km走れるならとことんいける、怖いもんなし。(クマと鹿の体当たり怖いです)

兵庫県とか京都府、滋賀県は何も問題ないのですが奈良南部、三重県南部、和歌山県、岐阜県は面白い道いっぱいですが、GSが個人経営で日曜休み。おいおい？


これに困っているのは私だけではないはず。和歌山尾鷲まで行くとあるんですが、そこは終着点。寄り道できない。大台ケ原の手前のおっちゃんところだけ開けていてくれます。そして三重南部キグナス。京北キグナス。滋賀朽木村エネオス。

ガソリンスタンドのおっちゃん、ありがとう。日曜日、大好き。

私をものすごいチャラいオッサンと評価されている方

間違いです。

自分で言うのもなんですが「ものすごい努力家」です。

今週初めも公園でひと作業。

おばあちゃんが「何されてるんですか？」

8mmのステンレス棒を曲げておりました。

ハンドメイドの曲げ機を作って、溝の上のコンクリートの隙間にL字鋼をはさみギューーと回す。こんな感じです。


なんで家の近くでやらへんの？

土で埋まってカチカチで自転車と歩行者が多すぎるから。

何回も回していたら4mm厚の鉄板が曲がってしまった。でも大丈夫、逆回しで使うと元に戻る。



ステンレスを注文したのにほったらかしにしていたらサビサビ？


カセットコンロのガストーチで真っ赤に炙ってハンマーでぶったたき、整形をしたあとペーパーで磨きました。ステンレスのまま使おうとしていましたが塗装が必要になってきました。塗膜防水のようなゴムタイプの塗料がいいのかな？



さてこれはなんでしょうか？

まあバラバラですがこんな感じでわかるでしょうか？



今年中に完成するでしょうか？　ではでは

KLX250フロント左側ウインカーのゴムがちぎれかけ

とりあえずビニールテープ巻けば走れる・・・・？

のですが、かっこ悪すぎて乗れない。

本日は雨でAmazonとにらめっこ

で〜〜、決めた、注文。

(KAWASAKIさんすんません、一応純正部品も見たんですよ。)

でも純正部品高すぎ。1個¥2,673って、おい、おい？



Amazon見てると細長くシーケンシャル(流れる)ウインカーが全盛？

オフロードバイクを17incホイールモタード仕様にしてるなら考えるけど、ブロックタイヤ、どノーマル？

こんなやつですけど


細長くてもビッカビカ光るゴムの太いやつが条件。ブロックタイヤにシーケンシャルいらない？

そして決めたのはこれ。
（Amazon 3ページぐらいしか見てないけど。決めるのに20ページはきついな？）

ゴム太い。


ビッカビカ光りそう？　でっ、2個で¥1,999って、あんた。
フロントだけ2個変えるわけないやん。そうなるよね〜〜。
そして前後4個セットスイッチボタンON、でっ¥3,800。

どちらかというとSSに付けるタイプですが、オフロードでも太いゴムが欲しかった。そのかわり倒したらバキッーー。でも¥1,999で納得。

ホワイトのポジションランプ付ですが、いらないので接続しないかも？


あとは電球からLEDに変えてウインカーリレーなんですが、シート外して見てないので後日注文というか、個人的にはハイフラでもOK。(後続車誰でもわかる？）

シーケンシャル拒否派がハイフラOKって、あんた？
うそうそ、スピード調整付のものを購入します。

ではでは、また明日から頑張ろう。

なんかね〜〜。展示会で入場制限って？？？？？

阿呆らしい。展示会に出展すな、ホンダ、ハーレー。

バイクを全部ブースの外に並べて、ブースの中はイベント広場でいいじゃない？

そうそうBMWで言い忘れていましたが、走行距離に合わせてリミッター(レッドゾーン）が変わります。

新車で買って初期段階は、レッドゾーンの回転数は低い位置になっているらしいです。走行距離に合わせてレッドゾーンが変わってゆく。

「それ以上回さないで」(乗り手に優しい、わかりやすい)

よく考えてますな。

前に乗ってたZX-12Rは新車時回転計にシールが貼ってあって、走行1500kmまでは3000rpmとか、3000kmまで4500rpmとか、定かではありませんがシールの時代でした。

いつの話や？

カワサキの続きです。どうでもいいけど。


もおーマフラーデカすぎるねん。


もおーデカすぎるシリーズ
2気筒で1133cc

インディアンはまだマシ。排気量の割にはタンク容量がちっさすぎ？街乗り？


3気筒で2400cc。もー頭おかしいんちゃうかな？

トルクフルはわかるけど、スタートダッシュでハンドルから手が離れる？


Z900RS カワサキ純正カラー




アメリカン・ドリーム




寺本カラー？　湾岸MIDNIGHT「あいつとララバイ」メタリックカラー








カーボンカーボンカーボン。カーボンホイール持ち上げたらたまらなく軽かったですが1本¥300,000 ぎゃ〜〜〜


寺本さん面白いもの出していた。
EZシフター(クイックシフター）以外にクルーズコントロールZ900RS用なんかの説明があって、レーサーのスイッチに似せているところがミソかな？




NGKレーサーの展示






















カーボンのレバーガードやらフェンダー、チタンボルト、供給メーカーのステッカーの貼り方、フロントブレーキマスターシリンダーリストバンドの付け方、リフトアップの方式、ステップのローレット、ヒールガード、参考になるものありましたか？

そしてNGKプラグの本質。あまり言えないので言いません。デンソーとの違いがあります。

簡単に言うと材質を片側か両側か？



ケーブルも劣化するようです。そこでZ900RS用を調べてもらいました。


「作ってない」ってどう言うこと？　作るように指示しときました。
ケーブルの性能劣化で4発が同じ機能を果たさなかったら？



適合品を使いましょう



今回はこの辺で。

パーツに関する質問は⭕️さんに、BMWの質問はMilkさんに、私はもう寝ますんで。

おやすみなさい

昨日、大阪モーターサイクルショーに行ってきました。

朝10:00から大盛況。

ホンダブースとハーレーブースは入場制限。

列が長くて入れない。

や〜〜〜めた。

でっ、入れるところから

BMW


市販車でフロントにダウンフォースのフィンが。(おっさんにダウンフォースは関係ないけど）


長方形の突起物は風が通過した後、巻かない様に(まっすぐ後ろに流す）ためのようです。




ノーマルで逆シフトにできるようになってますた。シフトロッドもそのまま使えそうな感じ。
クイックシフター付きですが確か「4000kmまではクラッチを握ってくれ」角が取れてからガンガン行きましょうと言うことでした。


カワサキZX10R、ヤマハR1にも跨りましたが、S1000RRが一番ボジション的にきつくなかった。街乗りでもしんどくなさそうな。下げたい人はハンドルをもっと下げればいいことなんで。


4種類の走行モードとクルーズコントロールもついてツーリングも楽チン。

オプションカーボンパーツとMビレットパーツ装着車。バックステップは今後この方式に変わるかも。よく考えてるな。


確かリアサスはZFとなっていたけど、ZFってドイツのギアボックスメーカーだと思ってたら、サスペンションも。多分電装系はボッシュ？




身長は174cmから1cm縮んで173cmですが、意外と足がつく。(体重はプラスだから？）


お目目がちょっと変わりました。




ネイキッドで212ps、199kgってあんた。パワーウエイトレシオ1馬力あたり1kgを切ってる。
ぶっ飛んで行って死んでしまいそう。




レトロモダン。アランドロンがタバコくわえて物思いにふける世界。
なんとなくホイールはスポークなのにチューブレスっぽい？
チューブレスなら最高。


カワサキ


私「300万超えるならこの部分カーボンにして欲しい。アルミのペラペラでは。」
カワサキ「どうせお前らパーツ変えるんやろ」
私「こんなでっかいマフラーなんかいるかい。こんなでっかいステップなんかジジくさい」
カワサキ「ジジイなにぬかしとんねん」






たぶんね〜〜
ZX-10R＜CBR1000RR-R＜BMW S1000RR=M1000R
カワサキさんごめんなさい。


私のKLX250に最適のブレーキレバーを見つけてしまった


これ。グリップ長の7掛けぐらい。


肉抜き？　折れやすい。折れても人差し指はかかる感じ。


カワサキブースの一番の人だかりはELIMINATOR 400ccでした。またがるために長蛇の列。


本日はこのへんで