素晴らしい純正ブレーキ！

先日の定期点検でブレーキ・パッドを低ダスト品から

純正品に戻しました。

早く当りをつけたい一心で、昨日今日と用事も無いのに走り

まくってきました。（暇オヤジです！）

しかし、先日の雨続きと台風で、山間部は土砂崩れが多発していました。

昨日、名阪国道は土砂崩れ復旧工事により上下線共に大渋滞でした。

↓三車線がびっしりと埋まっています。ノロノロ運転だ。


我がお山道も一部土砂崩れがあったみたいですが、既に復旧しておりました。

しかし、至るところ、水と石で路面が荒れており、とても走りを楽しむ状態ではありませんでした。

致し方無く、プチ紅葉を楽しんで、いつものお店で蕎麦を食べて帰って来た次第です。

↓モミジが色付いてきました。お空が綺麗です。


↓土砂の流れが終わり、元に戻った川です。いつもの水の色です。


↓綺麗ですよね～～


↓土砂崩れはこんなところにも！



今日は朝からCGの排気バルブ・コントロールVSC-1をを取付けました。

やっとU.S.A.から届きました。

その音も聞きたいことから新名神京都迄のテスト・ドライブです。

しかし、こちらも・・

新名神の亀山JCT辺りで工事してます。

土砂崩れの復旧と新路線との合流工事がごちゃまぜです。

（これから年末まで、至るところで（無駄な）工事するんだろうねぇ～～）

まぁ、なんでもええわ。

無茶に渋滞しなければ・・・

二日間のドライブでブレーキは完全に当りが着きました。もう大丈夫です。

しかし、今更ながら、純正ブレーキ・パッドって、こんなに効くのね。

ダストも半端無いが効きは素晴らしいの一言です。

↓2日間約500km走った後のフロント・ホイールの汚れです。最早、艶消し黒の状態です。


↓本日、とら号の労を労い、洗車した後のフロント・ホイールです。生き返った。。


今迄、エンドレスのPADで我慢してたのが馬鹿らしい。。。

これでやっと、心起き無く走れます。。

次は脚ですな・・。さてさて、どうするかなぁ・・。