プリウスのサーキット仕様

【SEMAショー16】

トヨタ プリウス

にサーキット仕様…

旋回性能はスーパーカー並み

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トヨタ自動車の米国法人、米国トヨタ販売は11月1日（日本時間11月2日未明）、
米国ラスベガスで開幕したSEMAショー16において、『プリウスG』を初公開した。


SEMAショーは毎年秋、米国ラスベガスで開催されるチューニングカー＆カスタ
マイズカーの一大イベント。日本のオートサロンとドイツのエッセンショーと並ん
で、世界三大チューニングカーショーと呼ばれる。


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SEMAショー16で初公開されたプリウスGは、新型トヨタ『プリウス』をベースにした
カスタマイズカー。日本国内でSUPER GTに参戦中の『プリウスGT300』にインスピ
レーションを得て、トヨタとGordon Ting of Beyond Marketingが共同開発した。


足回りを徹底的に強化しているのが特徴。サスペンションはテイン製、ブレーキ
はブレンボ製。レイズ製の18インチホイールには、フロント265/35R18、リア235/
40R18サイズのトーヨー「R888」タイヤを組み合わせる。


室内は、レーシングカーそのもの。スパルコ製のステアリングホイール、バケット
シート、6点式シートベルトを装着。米国トヨタ販売は、「サーキットのスキッドパッド
テストで、最大横加速度0.99Gを計測。スーパーカー並み」と説明している。

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あくまで、個人的な感想ですが、先入観により、見た目だけで、乗りたいとは・・・・・

これだけカスタマイズすればさぞかし高額を予想しますが、それであればその額で

他の車が欲しいとか素直にそう思いそうです(^_^;)