車の燃費、１８年度から新表示のＷＬＴＰに

車の燃費、１８年度から

新表示のＷＬＴＰに　

実態に近い数値に

実燃費とかけ離れた

ＪＣ08の出鱈目燃費よりは・・・


*********************************************************************

自動車の燃費表示が、２０１８年度から新しくなる。「実態とかけ離れている」との
批判を受け、国土交通省が基準を改める。市街地か高速道路かなど走る条件ご
とに燃費が示され、数値も実態に近いものになりそうだ。現行よりも数値が悪くな
りがちなため、メーカーにとっては厳しい変更だが、三菱自動車の不正問題で消
費者に広がった燃費表示への不信を晴らす効果も期待される。

　
現在、各メーカーがカタログで表示している燃費は、０７年に導入された「ＪＣ０８
モード」という方式。日本独自の基準で、「平らでまっすぐな道をエアコンを使わず
走る」という現実的ではない状況を想定している。このため実際の燃費との差異が
生じる。特にハイブリッド車や軽自動車など、低燃費と言われている車種ほど、実
際に走れる距離は数値より少なく、ズレが大きくなっていた。

　
約６５万人の会員が実際の燃費を投稿するインターネットサイト「ｅ燃費」の運営会
社イード（東京）によると、燃費表示が１リットル当たり４０キロに迫る低燃費車が
実際には３０キロに満たないなど、ズレが３割を超えることも多い。日本自動車工業
会は公式パンフレットで「実燃費はカタログより平均２割悪くなる」と説明している。


新たに導入する表示方式は「ＷＬＴＰ」と呼ばれる。１４年に日本も加わった国連の
作業部会が取りまとめた国際基準だ。

**********************************************************************

そもそも、「平らでまっすぐな道をエアコンを使わず走る」という現実的ではない状況を
想定して測定しているから、e-燃費のデータとでは、3割以上4割くらいまで落ち込むの
が実態。40km/L→24km/L程度が実態。

日本自動車工業会は「実燃費はカタログより平均２割悪くなる」などといっていますが
カタログ燃費の８割を達成できている車なんて皆無に等しいです。

そもそもメーカーが作った団体のいう事を信じられるのかという時代になりました。
米国のＥＰＡではプリウスと言えども測定結果は24km/L程度とされているのが実態

ＷＬＴＰでどれだけ実燃費に近づけるかはわかりませんが・・・・