今年のルマンはLMGTE-Proクラスが大激戦区で面白そう

【ル・マン24時間 2018】

公開車検を実施。

予選は6月13日～14日（現地時間）

LMGTE-Proクラスが大激戦区

****************************************************************

「第86回ル・マン24時間レース」の公開車検が6月10日～11日（現地時間）に
行なわれた。2018年はWEC（FIA世界耐久選手権）が“スーパーシーズン”と
銘打ってウインターシーズンとなったため、ル・マンは今回の第2戦と2019年
の第8戦（最終戦）が行なわれる。第2戦は6月13日に公式練習と予選1回目、
6月14日に予選2回目と3回目、そして6月16日15時に決勝レースがスタート
するスケジュールだ。

2017年にポルシェがWECからの撤退を決めたため、メーカーとしての参加が
トヨタ自動車だけとなってしまったLMP-Hクラスは今年廃止され、LMP1クラス
に統合された。2011年の規則に戻ったと思ってもらえれば分かりやすいかも
しれない。

では、なぜ2018年になってLMP1クラスに参加するチームが増えたかというと、
2017年にLMP2クラスのマシンがトップを走ったことが挙げられる。結局ポル
シェに敗れたものの、プライベートチームにとって1つの希望を抱かせる出来
事だったことに違いない。

トヨタ「TS050 HYBRID」は、電池とその冷却システムがアップデートされた
以外は基本的に2017年のマシンのまま信頼性が上げられた。外観上で
一番大きく変わったのはカラーリング、そしてノーズ部分にトヨタのマークが
入ったことだろう。

****************************************************************

ＬＭＰ1はハンデを付けたと言ってもメーカはトヨタだけという寂しい状況ですが

変わって注目したいのは、大激戦区のLMGTE-Proクラスで、“これこそが
メーカーチャンピオンシップ”と言えるほどのエントリーになっています。

17台が参加で、フォード GTが4台、ポルシェ 911 RSRが4台、フェラーリ 488
GTE EVOが3台、コルベット C7.Rが2台、2018年からWECに参戦したBMW
M8 GTEが2台、ニューマシンのアストンマーティン ヴァンテージ AMRが2台
という豪華な内容のようですねー。