シロナガスのブログ一覧

「プレミアムSUV」を超えた新しい理想型Q5


真のプレミアムを追求した新しいAnswer


最近の記事から


以下引用


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「プレミアムSUV」を超えた新しい理想型の具現化


『SUV（スポーツ・ユーティリティ・ヴィークル）』というジャンルが誕生してから、早30年。元来、
実用性（ユーティリティ）に優れたピックアップトラックに「シェル」と呼ばれたハードトップを装
着することで、居住性と快適性を高めたモデルとして登場したSUV。現在では、今までのメ
インストリームであった『セダン』に匹敵する主要モデルとして、数多のモデルが存在している。


そんな活気にあふれるSUV市場で続いているトレンドは「高級化」だ。 『セダン』が「日常の
アシ」から快適装備やハイパワーなエンジン搭載、ボディの大型化などを果たしたように、
『SUV』もまた、快適性と性能の向上を目指した「プレミアムなSUV」が、こぞって登場している。


その中でも、ひと際美しい輝きを放つ存在が【The new Audi Q5】だ。


今までの「SUV」に存在していた「オフロードをイメージする無骨さ」を払拭し、最新鋭のエア
ロダイナミクスで磨かれた流麗なボディ。近未来感すら感じさせる「クリーンかつ革新」なイ
メージは、他の高級SUVと呼ばれるライバルとは一線を画し、我々に「本当の“プレミアム”
の意味」を教えてくれる。


もちろん、SUVに求められる走行性能は、Audi独自の革新的4WD技術『quattro（クワトロ）』
を採用し余裕でクリア。高い環境性能を持つTFSIエンジンや進化したサスペンション、数々
の先進的なドライブ アシスト デバイスの搭載など、「ルックス」と「快適性」と「技術」、これら
全てが高次元で融合して初めて“プレミアム”と呼べることを教えてくれている。


そう、【The new Audi Q5】は「SUV」を超えた「真のSPV（スポーツ・プレミアム・ヴィークル）」
として、常に羨望の眼差しを受ける存在であり続ける。

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中身に関しての違いが・・・・・(ｰｰ;)

まーかっこよくなったということでしょうか？

N-ONEが絶好調


2012年12月20日 14:00


最近のニュースから


以下引用


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ホンダ N-ONEが1ヶ月で販売目標比2.5倍の25,000台を受注！

「早くも受注9,000台超え! ホンダ「N-ONE」を競合車と徹底比較 !」でも触れましたが、ホンダ
の12月6日発表によると、「N-ONE」の発売後約1ヵ月での累計受注台数が12月5日（水）現在
販売計画（1万台／月）の約2.5倍となる2万5,000台を超えているそうです。


同社は「N-ONE」の販売が好調な理由として以下を挙げています。


・軽乗用車のジャンルを超える上質なエクステリアとインテリアデザイン
・1.3Lクラス並みの走りとクラストップレベルの優れた燃費性能の両立
・軽自動車として初となるエマージェンシーストップシグナルの採用など高い安全性能
・個性をより際立たせるカラーバリエーション


タイプ別構成比では「N-ONE」が53%、上級グレードの「N-ONE Premium」が47%となっており、
購入層は50代以上の子離れ層や20代の独身層が中心とか。


売れ筋カラーは「N-ONE」がプレミアムホワイト・パール、「N-ONE Premium」がミラノレッド&
ブラック（2トーンカラー）となっている模様。


【N-ONE】
・プレミアムホワイト・パール　31％
・ミラノレッド　13％
・アラバスターシルバーＭ　12％

【N-ONE Premium】
・ミラノレッド&ブラック　 18％
・プレミアムホワイト・パール　17％
・プレミアムディープロッソ・パール12％


装着率が高いのはナビ装着用スペシャルパッケージ（35％）とディスチャージヘッドライトや
サイドカーテンエアバッグなど装備が充実したLパッケージ（70％）。


見た目もキュートな「N-ONE」は予想通り好調な出足となっているようです。

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上級モデルには試乗していませんが、ホンダに点検に行った時は、結構な人が

見ていたり、試乗していたりしていましたねー


しかし車好きが満足できるレベルかはどうなんでしょうかね!

ロータス・エヴォラにスポーツ・レーサー


2012年12月20日


最近のニュースから


以下引用


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ロータス・エヴォラにスポーツ・レーサー追加


ロータス・エヴォラにスポーツ・レーサーという新グレードが追加された。このモデルは、
ノーマル・アスピレーション・モデルまたはスーパーチャージャーを付けたエボラSをベ
ースとする。

スポーツ・レーサーは、グロス・ブラックにペイントされたルーフ、フロント・スポイラー、
リア・ディフューザー、サイド・シルを持つ。また、バッジ、ドア・ミラー・ハウジング、鍛造
ホイールもグロス・ブラックのものが使用される。ブレーキ・キャリパーはブラックまたは
レッドのどちらかを選択できる。


ボディ・カラーは4色。アスペン・ホワイト、カーボン・グレー、ナイトフォール・ブルー、ア
ーデント・レッドだ。スタンダードではオプションとなる2+2シートも、スポーツ・レーサーで
は標準となる。


ダッシュボードはガンメタル・グレーでフィニッシュされ、シートはレッドのパイプ・ステック
の入ったブラック・レザーだ。これとは反対のレッドのレザーに黒いパイピングがオプショ
ンとなる。


また、エヴォラ・スポーツ・レーサーには、スロットル・レスポンスを向上させ、レブ・リミット
を高くするスポーツ・モード切り替えスイッチや、スポーツ・ディフューザー、クロス・ドリルド
・ブレーキ・ディスクなどがセットとなったスポーツ・パックが標準となる。


また、アップグレードされたステレオ、DVDプレーヤー、7インチ・タッチ・スクリーン、ブルー
トゥース連携、タイヤ圧モニター、クルーズ・コントロール、リア・パーキング・センサーが
セットとなったテック・パックも標準装備される。更に、電動折り畳みミラーとバック・カメラも
装備される。


ロータス・エヴォラ・スポーツ・レーサーは、既に注文を受け付けており、価格はノーマル・
アスピレーション・モデルが57,900ポンド(792万円)、スーパーチャージャー・モデルが65,900
ポンド(902万円)という価格だ。

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動画はありませんでしたのでこれを


機会はないでしょうけど試乗してみたいですねー(*ﾟ▽ﾟ*)

BMW 320iツーリングの追加


2012年12月20日（木）


最近のニュースから


以下引用

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BMW、3シリーズ ツーリングに高効率ガソリン・エンジン搭載の中核モデルを追加


BMWは、BMW 3シリーズ ツーリングのラインアップに、中核モデルとなる高効率ガソリン・
エンジン搭載の「BMW 320i（サン・ニー・マル・アイ）ツーリング」を追加して、12月20日より
販売を開始すると発表した。


今年9月に発表したニューBMW 3シリーズ ツーリングは、どの角度から見ても調和のとれ
た美しいプロポーションを持ち、ダイナミックかつエレガントなスタイリングと高い機能性を
見事に両立している。ラゲージ･ルーム容量は、先代モデルから35L拡大した495Lを実現
し、オートマチック・テールゲート・オペレーションなど実用性および機能性に優れた数々
の装備を標準装備する。走行性能においては、より高い俊敏性や走行安定性を実現する
シャシー設計によって、スポーティな走りと共に、走行快適性を大幅に向上しているという。


今回、「ニューBMW 328i（サン・二―・ハチ・アイ）ツーリング」、ならびに、クリーン・ディーゼ
ル・エンジンを搭載した「ニューBMW 320d BluePerformance（サン・二―・マル・ディー・ブル
ーパフォーマンス）ツーリング」に加え、優れたパフォーマンスと高い環境性能の両立を実
現した新世代2.0リッター直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・エンジン搭載のニューBMW
320iツーリングを追加し、モデル・ラインアップをさらに拡充して、ユーザーに幅広いモデル
の選択肢を提供する。

■BMW 320i ツーリング
価格：471万円～515万円

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いよいよ本命の登場というわけですねー

セダンはディーゼルモデルに随分移行したみたいですが、ツーリングはどうなりますかねー

安倍政権は「尖閣決戦」に備えよ


2012.12.20 11:11


最近のニュースから


以下引用

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領空侵犯をした中国国家海洋局所属の小型プロペラ機＝１２月１３日（海上保安庁提供）
今月１３日、尖閣諸島の魚釣島付近で中国国家海洋局所属のプロペラ機１機が領空侵犯
した。中国機による日本の領空侵犯は自衛隊が統計を取り始めた１９５８年以来初めてである。

　
今年９月に日本政府による尖閣諸島国有化の後、中国の公船が周辺海域に出没する事態が
続いている。領空侵犯が行われた１３日にも海洋局の海洋監視船４隻が領海に侵入した。習
近平政権が誕生してから１カ月あまり、尖閣諸島やその付近の海域で日本側はいかなる単独
行動も取っていない。それなのに中国側は一方的な挑発行為を執拗（しつよう）に繰り返してき
た。そして１３日、習政権はとうとう、日本領空への侵犯に踏み切った。

　
翌１４日、中国の楊潔●外相は人民日報に寄稿して習政権の対外政策を語った中で、日本側
の尖閣国有化に関して、「断固として日本との闘争を行う」と明言した。日中国交回復４０年、
中国の外交責任者の口から「日本と闘争する」という激しい言葉が吐かれるのは初めてであろう。

　
一国の外相が外交上最低限の礼儀や配慮も顧みず、「闘争する」という赤裸々な“対敵国用語”
を使い始めたことは、習政権が実質上の「対日敵視政策」にかじを切ったことの証拠であろう。
同じ日に、人民日報系の環球時報は社説を掲載し、尖閣へ向かって中国軍機を派遣するなど
「あらゆる行動をとる権利を保留する」と言って露骨な軍事恫喝（どうかつ）を行った。


このような好戦的な対日敵視政策の出現は、最近になって露呈した習政権の軍国主義化傾向
とは無関係ではない。今月１２日、新華通信社が伝えたところによると、習氏は８日と１０日の
２日にわたり、中央軍事委員会主席の肩書で広東省にある「広州戦区」所属の陸軍部隊と海
軍艦隊を視察した。

　
その中で習氏は陸軍と海軍の両方に対して「軍事闘争の準備を進めよう」と指示したのと同時
に、「中華民族復興の夢はすなわち強国の夢であり、すなわち強軍の夢である」と熱っぽく語り
、彼自身が旗印にしている「民族復興」というスローガンの真意はすなわち「強国強兵」である
ことを宣した。

　
さらに注目すべきことに、新華通信社が上述の軍視察を伝えたとき、中国人にも耳新しい「広
州戦区」という言葉を使った。今までの軍制では全国をいくつかの「軍区」に分けて軍を配備し
ているから、普段は「軍区」という言葉が使われているが、「戦区」という表現が出たのは今回
が初めてだ。表現の変化の一つでも、今の習近平体制下の中国がすでに「戦時体制」への移
行を始めたことを意味しているのであろう。


そして習氏による「戦区視察」の直後に、中国が直ちに軍事的リスクの高い対日領空侵犯を断
行したことからすれば、彼らの戦時体制作りは一体何のためのものなのかがよく分かってくる
のではないか。

　
おそらく今後、軍事的恫喝をバックにして尖閣付近の日本の領海と領空への侵犯を徹底的に
行うことによって、尖閣に対する日本側の実効支配を切り崩し、それを打ち破っていくというの
が習政権の常套（じょうとう）手段となっていくだろう。日本にとってそれは領土と主権の喪失を
意味する正真正銘の安全保障の危機なのである。

　
今やもはや、「日中関係の改善」云々（うんぬん）というときではない。領海と領空が恣意（しい）
に侵犯されている中で、「関係改善」の余地は一体どこにあるのか。まもなく誕生する安倍政
権が直面する大問題はむしろ、中国の「新軍国主義」に挑まれてきた「尖閣決戦」にいかに備
えて日本の領土と主権を守り抜くのかである。

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キチガイ支那はいよいよ国内の暴発をさけるためと、覇権主義をモロ出しにしてせめてくる

ようですねー


軍事体制に移行しているらしいので、一刻もはやい改憲と備え、防衛力の再編成が必要な

ようです。


だれでも積極的に戦いたいわけではないですが、好まざるとも、降りかかってくる火の粉は

払わずにはいられません。