シロナガスのブログ一覧

無線マウスです。

年末休みになったので

買い物ついでにこいつも

先日ポチッタノート用に

買ってきました。(笑)

スズキ、新開発

プラットフォームで

120kgも軽量化された

新型「スイフト」を発表

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スズキは27日、４代目となる新型「スイフト」を発表した。新開発の軽量高剛性
プラットフォームを採用し、先代モデルで好評だった「デザインと走り」をさらに
高めたという。

車体サイズは先代よりホイールベースを20mm延長しながら、前後オーバーハ
ングを切り詰めることで全長は逆に10mm短縮され、3,840mmとなった。しかも
荷室長も75mm拡がり、顧客から不満の声が多かったという荷室容量は、215L
から265Lに大幅増加した。1,695mmの全幅は変わらないが、車内の各部を削り
取り、室内幅は1,385mmから1,425mmに拡大している。全高は1,500mm（４輪駆
動車は最低地上高が25mm高いため1,525mm）と10mm低くなったが、これはシ
ートの座面を前20mm、後45mmほど下げたことで可能になった。

「HEARTECT（ハーテクト）」と名付けられた新プラットフォームは主に骨格構造
を見直すことで、アンダーボディのみで先代より30kgの軽量化を達成。さらに
超高張力鋼板の使用範囲を拡大して重量を軽減したボディをはじめ、内装部品
、外装部品、足回り、エンジンなどの軽量化によって、車両重量では120kgも軽く
なったという。

新型スイフトにも先代と同様に、欧州仕様と同じチューニングをショックアブソ
ーバー、タイヤ、電動パワーステアリングに施した「RS」が設定される。ボディ
にはスポイラーを一体化した前後バンパーとサイドスカート、リアエンド・スポ
イラーが装着され、ハニカム・メッシュが採用されたフロント・グリルには赤いラ
インが入る。

パワーユニットは（現在のところ）３種類が用意される。1.2リッター自然吸気直列
４気筒「デュアルジェット」エンジンと、それに「ISG」と呼ばれるモーター機能付発
電機およびリチウムイオン・バッテリーを組み合わせた「マイルドハイブリッド」、
そして1.0リッター直列３気筒直噴ターボの「ブースタージェット」エンジンだ。

価格は「XG」の5MTが134万3,520円から、「HYBRID RS」4WD車の184万5,720円
まで。先代と直接比較はできないが、同程度のパワートレイン／トリム同士で比
べれば数万円程度の値上げとなる。エクステリア・デザインの好みは別れるかも
しれないが、シャシーからパッケージング、内装、機能や装備も確かに進化した
と思われる。とはいえ今すぐに販売店へ行かれても試乗はできそうにない。
発売は来年2017年の1月4日からだから。

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フロントマスクが随分変わった？

エンジンはやはりダウンサイジングになるんですね！

スイフトも時代の流れには逆らえないという事でしょうか(^_^;)

スバル WRX STI

狙った獲物は逃がさない？

じゃなくて、狙っていなくても

強奪するインテークを持つ

WRX STI 　鳥から亀を奪う

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スバル WRX STI が超偶然に道路の鳥から亀を強奪する動画です。


道路をハイペースで走っていたWRX。すると道の真ん中に１羽の鳥が亀を

捕まえているところにさしかかり、車の接近に気づいた鳥は。ギリギリの

ところで獲物の亀を持って飛び去ろうとしたのですが・・・

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インテークが亀を強奪する効果があるとは、それにしても偶然のなせる業です