シロナガスのブログ一覧

夕べも出ましたー

新しい指令

電気ストーブも調子が悪い

コードが接触不良でヤバイ

電化製品が次々(^_^;)

しかも週末前になんとかならないかと(^_^;)


そんでもってks電気に寄って国産品を買って帰宅

疲れた(^_^;)

英アストンマーティン、

2018年のWEC参戦車両

「ヴァンテージ GTE」

美しく強いアストン

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英アストンマーティンは11月21日（現地時間）、2018年のWEC（FIA世界耐久選手権）
参戦車両「ヴァンテージ GTE」を公開した。

ベースとなる「ヴァンテージ」のフルモデルチェンジとともに、新しいレースモデルと
なるヴァンテージ GTEを発表。車両開発はアストンマーティン・レーシング（AMR）が
担い、2017年のル・マン24時間レースでGTE Proクラスの優勝ドライバーになった
ダレン・ターナー選手とジョニー・アダム選手、2016年シーズンのWEC GTE Proクラス
・ワールドチャンピオンであるニッキ・ティーム選手とマルコ・ソレンセン選手、さらに
現在はフォーミュラEで活躍するアレックス・リン選手らが開発ドライバーを務めている
という。


現時点では開発段階にあるものの、スペイン・ナヴァーラのサーキットでの30時間
連続走行などこれまでに1万3000kmの走行テストを行なったことが報告されている。


パワートレーンにはメルセデスAMG製のボルグワーナー製専用ターボチャージャー
付き4.0リッターV8エンジンにXトラック製の6速シーケーシャルトランスミッションを組
み合わせるほか、アクラポビッチ製インコネル合金エキゾースト・システム、アルコム
製レース用多板クラッチ、カーボンファイバー製プロペラシャフトなどを搭載。最高出
力は400kW以上、最大トルクは700Nm以上を発生する。

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今年のルマンはGTE Proクラスが面白かった、活躍が印象に残るアストンマーチン

デザインをみればそれと判る造詣とともに強さも印象に残りました。