シロナガスのブログ一覧

ALPINA B6 GT3


モデルカーというより


RACE CRYSTALです


みん友の　この方のブログで


存在がわかり、注文してみました。




































毎度お粗末様デツ

内閣支持率などあてにならない?


どもう最初から批判モードが


気に入らない


以下引用

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第２次安倍内閣、支持率５９％　朝日新聞世論調査


第２次安倍晋三内閣の発足を受けて、朝日新聞社は２６、２７日、全国緊急世論調査（電話）を
実施した。内閣支持率は５９％で、不支持率は２４％だった。支持率は、２００６年９月の第１次
安倍内閣発足時の６３％と比べると少し低い。現在の調査方法になった０１年４月の小泉内閣
以降では、菅内閣の６０％に次ぎ、５番目だ。

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安倍内閣支持６５％、景気回復に期待…読売調査


読売新聞社は第２次安倍内閣の発足を受けて、２６日夜から２７日にかけて緊急全国世論調査
（電話方式）を実施した。内閣支持率は６５％で、２００６年９月の第１次内閣発足時の７０％は
やや下回ったが、内閣発足直後の調査（１９７８年発足の大平内閣以降）としては野田内閣と
並ぶ歴代５位の高さだった。不支持率は２７％。

　
内閣を支持する理由は、「これまでの内閣よりよい」がトップで、「政策に期待できる」が続いた。
自民、公明連立政権に代わったことや、景気回復への期待が強いことが高い支持率の要因と
みられる。

　
閣僚の顔ぶれについては、谷垣法相の起用を「評価する」は５４％だったが、経済運営の司令
塔となる麻生副総理・財務相の起用を「評価しない」は４５％で、「評価する」の４３％と拮抗きっ
こうした。

　
自民党執行部人事では石破幹事長の留任を「評価する」との回答は７１％に上り、党三役の政
調会長と総務会長に女性が起用されたことも６４％が評価している。

　
政策面では、安倍内閣が最重要課題の一つに掲げる景気回復を実現できると思う人は４８％で
、「そうは思わない」は３９％だった。

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内閣支持率などあてにならない?　どもう最初から批判モードが気に入らないです

別に大きく支持しているわけでもありませんが、仕方なく選ぶ先がなくて選ばれた体制で

あろと国民の意思であることにはかわりはないはずです。


最初から批判モードで、細かい失点をあげつらうのではなく、どうしたらデフレから脱客

できるのか、暫くやらせてみるしかないのが、いまの日本の現状ではないのでは。


無責任なゴシップは3流週刊誌のすることで、今までのような魔女狩りは止めるべきで

しばらくは静観するのが、有りようでは・・・・・

アルファロメオ 4C を予告


2012年12月27日（木）


最近のニュースから


以下引用


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アルファロメオの新型スポーツカー、4C を予告


イタリアのアルファロメオが、2011年3月のジュネーブモーターショー11に出品した新型
スポーツカー、『4Cコンセプト』。同車の市販モデルの登場が、いよいよ近づいてきたようだ。


これは12月21日、アルファロメオが公式Facebookページで明らかにしたもの。「アルファロ
メオの2013年に、失望することはないでしょう」とのキャッチコピーとともに、新型車が予告
されている。


アルファロメオは明言していないが、この新型車が当初、2012年内に発表されると見られて
いた4Cコンセプトの市販版を指すのは、ほぼ確実。4Cコンセプトは、市販を前提とした2シー
ターの小型ミッドシップスポーツカー。全長は約4000mmとコンパクトで、2007年に限定発売
された『8Cコンペティツィオーネ』のDNAを受け継ぐフォルムをまとう。


ミッドシップには、1750ccの直列4気筒直噴ガソリンターボエンジンが収まり、最大出力200ps
以上を発揮。カーボンファイバーやアルミなどの軽量素材によって、車両重量は850kgに抑え
られ、0-100km/h加速5秒以下、最高速250km/h以上という性能を実現する。


アルファロメオは今回、公式Facebookページにおいて、新型車のアルミホイールの画像を公
開。「全ての車を終わりにする車の登場は近い」と、自信たっぷりに予告している。

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暫く話題がとぎれていましたが、いつもこちらは量産化まで時間がかかり、さらに上陸まで

は時間がかかるので、どうなりますかねー、最近各社ともスポーツカーの話題はあるん

ですけど・・・

新しいアルピーヌ・ルノーは2015年末までに発売


2012.12.27


最近のニュースから


以下引用


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ルノーは新しいアルピーヌを市場に出すことを決定しているが、ケータハムとの
合弁事業によるこの新しいクルマ造りは3年以内、つまり2015年末までには終わ
ると語った。


ルノーのマーケティング・ボスであるスティーブン・ノーマンは、このクルマの
生産に4年は掛からないとコメントしている。彼はこの新しいアルピーヌに関し
て「決してソフトではないが、マツダMX-5のようにハードコアではない。」と語
っている。また同時に「プジョー106ラリーのようなハードコアでもない。」と言
う。

「アルピーヌのDNAを裏切るようなモデルではない。」


ノーマンは、どのDNAはフランス的であって、けっしてドイツ的ではないと語る。


「新しいアルピーヌは、フランス的に明るく、そして一味異なったルックスを持
つことになる。しかし、ダンディなクルマではない。われわれは、この新しい
アルピーヌのユーザー層は分かっているつもりだ。それは、フランス人、あるい
はフランス贔屓な人たちである。また、このクルマは、DNAの一部として革新的
な技術を持たなければならない。」


新しいアルピーヌは、ポルシェ・ボクスターおよびアウディTTを直接のライバル
とする。価格は50,000ポンド(692万円)よりも低く設定され、エンジンはルノー製
の250bhpを搭載する。


ルノーは2007年にアルピーヌの復活を決定した。しかし、世界的な不況により、
その計画は頓挫した。再び、アルピーヌが復活することになったものの、その時
の設計図は既に古過ぎるものになっている。

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これストライクです!

なんか惹かれますね!

正義は勝つ　歴史が証明か


中国外交文書に「尖閣諸島」＝日本名明記


2012年12月27日 1524


最近のニュースから


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中国外交文書に「尖閣諸島」＝日本名明記、「琉球の一部」と認識―初めて発見


沖縄県・尖閣諸島（中国名・釣魚島）をめぐり中国政府が１９５０年、「尖閣諸島」
という日本名を明記した上で、琉球（沖縄）に含まれるとの認識を示す外交文書を
作成していたことが２７日分かった。時事通信が文書原文のコピーを入手した。
中国共産党・政府が当時、尖閣諸島を中国の領土と主張せず、「琉球の一部」と
認識していたことを示す中国政府の文書が発見されたのは初めて。

　
尖閣諸島を「台湾の一部」と一貫して主張してきたとする中国政府の立場と矛盾す
ることになる。日本政府の尖閣国有化で緊張が高まる日中間の対立に一石を投じる
のは確実だ。

　
この外交文書は「対日和約（対日講和条約）における領土部分の問題と主張に関す
る要綱草案」（領土草案、計１０ページ）。中華人民共和国成立の翌年に当たる５０
年５月１５日に作成され、北京の中国外務省档案館（外交史料館）に収蔵されている。

　
領土草案の「琉球の返還問題」の項目には、戦前から日本側の文書で尖閣諸島とほぼ
同義に使われてきた「尖頭諸嶼」という日本名が登場。「琉球は北中南の三つに分か
れ、中部は沖縄諸島、南部は宮古諸島と八重山諸島（尖頭諸嶼）」と説明し、尖閣
諸島を琉球の一部として論じている。中国が尖閣諸島を呼ぶ際に古くから用いてきた
とする「釣魚島」の名称は一切使われていなかった。

　
続いて「琉球の境界画定問題」の項目で「尖閣諸島」という言葉を明記し、「尖閣
諸島を台湾に組み込むべきかどうか検討の必要がある」と記している。これは中国
政府が、尖閣は「台湾の一部」という主張をまだ展開せず、少なくとも５０年の段
階で琉球の一部と考えていた証拠と言える。

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ついに出たか、安倍政権に追い風か、これを国連総会でバラまきしょうか?

テロ国家であることの証明を毅然とやってください!

日本人が住んでいた歴史の証拠もあるので、この際強気に出てくださいねー