シロナガスのブログ一覧

生まれ変わったアルピーヌA110が、

ダイナミックデビューを果たした。

グッドウッド・フェスティバル・

オブ・スピードのヒルクライムで

堂々デビュー！

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生まれ変わったアルピーヌA110が、Goodwoodでダイナミックデビュー

1.8ℓ4気筒ターボ・エンジンは、
・最高出力：250ps
・最大トルク：32.9kg-m
を発揮。

湿式クラッチ、7速パドルシフト・トランスミッションを介して、1080kgの車体を動かす。

ターボサウンドを響かせるスタートダッシュ、これは(^o^)

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249bhp Alpine A110 makes debut at Goodwood!

イタリア警察が

偽フェラーリを押収！　

ベースとなったのは

あの日本車…!?

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ブーツの形をしたイタリアのかかと部分に位置するプーリア州の町、オストゥーニ。
この街の警官がイタリアの商標法に基づき、フェラーリ「355 ベルリネッタ」に非常
によく似たトヨタ「MR2」を押収したとかつて報じられた。


この偽造フェラーリは英国で改造され、本物の355 ベルリネッタとして高値で売り
つけられたものだと言う。明らかな詐欺行為であると判断した当局は、この偽造
フェラーリを粉砕して処分する意向を示していた。


事件を担当した地元警官は「よくできてはいますが、ニセモノはニセモノです。フェ
ラーリはイタリアを代表する芸術作品の一つであり、このようなニセモノを見過ご
すわけにはいきません」と語っていた。

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騙されて勝った人は、にせものの挙句に、スクラップにされるという気の毒な

運命になるのでしょうかー

こういう高価なものは、正規代理店で購入しましょう(^_^;)

ポルシェのブルーメCEO、

2023年までに年間生産台数の

半分を電気自動車にすると発言

最新が最良と言われても・・・

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電気自動車（EV）市場において、これまでポルシェは目立つ存在ではなかった。
しかし、同社は今後数年間で電気自動車の分野を大幅に強化させ、これを推し
進めることを計画しているようだ。電気自動車やクリーン・エネルギー関連の情
報サイト『Electrek』は、このドイツの高級スポーツカー・メーカーが2023年までに
年間生産台数の半数をEVにしようとしていると、オリバー・ブルーメCEOがドイツ
のビジネス専門誌『Manager Magazin』に語ったコメントを引用して報じている。


具体的には、ドイツ・ツッフェンハウゼンにある同社の工場にて、年間およそ6万
台のEVを生産するというものだ。


その先陣を切るのは、2015年のフランクフルト・モーターショーでコンセプトカー
として発表された「ミッションE」で、2019年に発売が予定されている。NEDC
（新欧州ドライビングサイクル）に基づく航続距離は500kmを超え、前後に搭載さ
れた２基のモーターが合計最高出力600馬力を発生して４輪を駆動するという
電気仕掛けのモンスターだ。


ポルシェはまだその価格を発表していないが、大容量バッテリー（恐らくは、アウ
ディの「e-tron」にも搭載される95kWhのバッテリーだろう）を搭載し、0-100km/hを
3.5秒で加速するというこのスーパーEVは、"４桁万円"は下らないと予想される。


これに続くのは、同社の稼ぎ頭である「マカン」をベースにした100％EVだ。こちら
はもう少し手が届きやすい価格になると思われる。


しかし、ブルーメCEOの話によると、この２モデルの間に位置する新たなEVも計画
されているらしい。ポルシェはミッションEの年間生目標販売台数を2万台に設定し
ている。


ツッフェンハウゼン工場で生産される6万台のうち、残りをマカンEVが占めることに
なるのかもしれない。だが、ポルシェは昨年、全世界で約23万8,000台のクルマを
売り上げている。２モデルの合計生産台数が6万台だとしても、これでは全生産
台数の４分の１にしかならない。


ということは、ツッフェンハウゼン工場以外で別のEVが生産されることになるのか。
あるいはブルーメCEOは、「パナメーラ」や「カイエン」などのプラグイン・ハイブリッ
トも"半数"の中に入れているのかもしれない。


今年6月、ポルシェのアイコン的なモデルである「911」のプラグイン・ハイブリッドが
開発中止になったと報じられた。4月にはフォルクスワーゲン・グループのポルシェ
とアウディが、共同で電動化技術も含む車両アーキテクチャの開発に取り組むこと
が発表されている。果たして、どのような電動ポルシェが残りの5万台強を占めるこ
とになるのだろうか？

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昨今の迷走からすると、高額な部類は内燃機関でＮＡやターボで、廉価版はＥＶ化
が早く達成されるのかもしれませんねー

尚更中古価格がさがらなく、価格上昇を招くことになるかもしれません。
内燃機関で育った世代には、ターボ化でも感じる先入観がＥＶ化と聞くと・・・・・です。

GLM、トミーカイラZZ用の

樹脂ウインドウ開発に成功　

7/1〜保安基準改正に合わせ

Ａピラーが減る(^_^;)

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樹脂製フロントウインドウは従来の窓より3割以上軽いのが特長。

標準装備であるAピラーやガラス窓、ルームミラーを合わせた重量
（18.4kg）に比べて、樹脂ウインドウは6.6kg軽くなっている。


加えて樹脂製の窓はガラスに比べ高い強度があるため、窓周辺の
フレーム枠（つまりAピラー）を必要としない。

窓枠がないので、運転中の視界を遮る要素がなくなり、快適に走行
できるメリットもある。

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視界を遮る要素がなくなったドライブを体験してみたいですねー

深い青のルノー・トゥインゴが、

限定100台で登場した。

ルノー・トゥインゴ・ノクターンは、

トゥインゴ・インテンスをベースに

した特別仕様車だ。


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ブルー・ノクターンという名前の紫をおびた青いボディカラーは、
「パリの夏の夕暮れ」
「ロマンティックに過ごす特別な時間」
をイメージしている。

特別装備もやはり、ノクターンをテーマにしたものを採用した。

・ブルー・ノクターン内装トリム
・16インチアロイホイール
・キッキングプレート
・レザー調×ファブリックコンビシート
（ホワイト／ブルーノクターンライン）
・専用サイドストライプ
・ブリリアントブラックドアミラー
・プライバシーガラス（リアサイド／リアガラス）

価格は1,990,000円。

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通勤、お買いものカーには手ごろでかつ個性的でしょうか(~_~;)