それでも見落とす

スポーツ系の扁平率が高くてサイドウォールの硬いタイヤ。
コレが意外と騙されやすい。

やたら直進状態でハンドルを片側に取られるが、ホールドしてやればハンドルセンターに偏りなく直進できるという謎ケース。
直前に油圧ステアリングラックの油漏れでリビルトと交換していた事が迷路の入り口だった。

油圧はステアリングシャフトの捻れで作動するので基本的にはハンドル操作（回転）が発生しない時には作用しないけどリビルト屋じゃないので組み立て・組み付けのミスで発生しないとも言い切れないので再分解したり、（電動だと中立センサーの狂いで切れていくケースも稀にある）スポーツ走行する車なのでブレーキ負荷からのキャリパーの異常を疑ってみたり。

おかしいなおかしいなと入庫、里帰りを繰り返しているうちに、ユーザーさんが「フロントタイヤの空気圧が左右でかなり違った！」と。
マジか！全然気付かなかった。基本は大事だorz

この経験から自分の車のハンドルが取られる時の発見も早かったぜ～w
(リヤパンクでした）