どうしたＮ産

ゴーン様のせいでしょうか？
E12ノートのスーパーチャージャー。2.3回しか触ったことがないのにエンジン回りの整備がベラボーに面倒なイメージが。

あと部品がAssy過ぎ。あっけなく折れるインテークのプラダクトが折れやすいところだけでなく体積にして4倍ぐらいのAssyだったのを覚えてる。ネットで見ると接着剤で直してた人も居たなｗ

今回のはエンジンチェックランプでコードが「Ｐ２００８　スワール・タンブルコントロールバルブ」走りは変わった感じがしないそうで、バルブの名前からインマニの端っこに付いてるバルブ（モーター）のショートじゃないかなぁ？と思われた。
コードを消去してエンジン掛けるとすぐ再発するのでカーボンがみとかでの作動不良じゃ無さそうだなと。

で、ネットの皆さんに聞いてみるとお！いたかめさんがブログ書いてる。
（多分スーパー整備・電装屋さん。勉強させてもらってます）
それによると該当のバルブは単品では出ずにインマニAssy。
え～・・・・