これって・・・？

昔、ATF交換についてよく分かってなかったころ（今もだね）新しい油が交換後に悪さをするから古すぎるフルードは替えない方が良いという定説がありましたね。

今、起こってます。CVTで orz

↓でフィルターを取り寄せた車が７００００㌔のスペーシア。
車検で預かった時にCVTフルードが真っ黒だったのでドレンアウト分２．５ℓほど交換。この時点で通常CVTフルードがこんなに黒くなることがないのでおかしいとは思ってた。（たいてい色では分からず、交換後変速フィーリングで改善を実感するぐらい）

あと、今となってはだが昨年夏に２回ほどオーバーヒートランプがちょっとついて収まったのは相談を受けてた。ラジファンリレーと水温センサーを確認した記憶がある。

で、車検からひと月ほどで加速時にギクシャクする時があると言われ（お客さんは失火と思ったそうな）確認するとCVTジャダーだこれ。
で、CVTF抜いたらこれっすよ。灰色。
黒い部分は廃油パンに残ってたエンジンオイルだけど最初の黒いCVTFの色もこんなんでした。