ぎんとのブログ一覧

あんまりサボりすぎてそのまま放置になってしまいそうな今日この頃。
お盆にリフトにあげたMR2はようやくエンジンが下りた。合間合間にやっているから仕方ないとはいえリフトが一個塞がりっ放しというのはとてもまずい。我ながら邪魔な存在になってしまっている。しかし明日も車検整備二台に修理一台・・・。参りました。

お盆の入りにいつもの福浦へ。「パラマックス２インチ」の夜行カラーのジグヘッドリグで海獣二匹。
一瞬ぷるぷるっときてその後は海草でも引っ掛けたかのようにダラーっとよってくる彼らはカサゴ君です。
しかしほんとにクーラーがないと釣れるな・・。

盆休みを利用しMR2のオーバーホールをする。１２年１２万キロも軽整備で良くもったものだ。
今回はエンジン本体は手をつけずではあるがエンジン＆ミッションを下ろしてやる作業はやってしまおうともくろむ。
クラッチ交換・タイミングベルト、ウォータポンプ交換・ヘッドカバーパッキン交換・カムシール、クランクシール交換・油脂類の交換など。
ABSのセンサーが外れなくて６ミリボルト一本折っちゃった・・・。まぁ自分の車だしいいか。ヘリサーとあと回しっと。
部品と車検諸経費を計算したら合わせて１６万弱・・・！　安月給とびます。
車を大事に乗るのは手も金もかかるものだなぁ。

レースのほうはクラス４位（と書くとすごそうだけど完走者の中でぶっちぎりでドベ。）でした。でも面白かった。RSに比べてどっしりしてて安心感があり乗りやすいと思ったけど重量があるからタイムを詰めようとすると苦労があるんだろうなぁ。ベストタイム更新　筑波１分１０秒台。

バイク屋さんから電話があり「次のレース出るでしょう？」と聞かれたので「もちろん。」と即答したがなんと次は９月３日じゃないですか。一ヶ月もインターバルがない！

明日はレース、あわてて準備する。
クラッチレバーが曲がってたのでバーナーで熱してハンマーでたたいて直す。たたき過ぎたら折れるので慎重に・・・。なおった！　　　ホルダーが折れてた！！　　orz

あわててNAPSに買いに行く。（事前に在庫があるのは確認済み） そして一時間半のロス。
ふと思ったのではあるがSP-1のレバーなんてこの辺で買う人間は何人いるのだろう・・・。
買占めそうな予感・・・。

本日の使用部品　　クラッチレバー一本　２７００円ぐらいだったかなぁ
　　　　　　　　　エンジンオイル　Wako's4CT-S 約３．８リットル