ぎんとのブログ一覧

別件で用事があったんで車の整形外科にいったら、ぎんと号が塗装室に入ってた。

バンパーは外してコアサポートも修正済み。色も塗ってあってリップスポイラーの下っぷちが入れば明日にでも帰ってきそうな感じだった。仕事が速い。
ぶつけたらさっさと出しておけばよかったな。

内側はこうなってるんだなぁ。知らなかった。

聞いてあろえりーな♪

今日の記事はかなり毒です。気分を害された人がいたらゴメンナサイ。でもこれ修理屋の本音。

当社OB整備士の方の車が不動になり引っ張りに行った。
別にいいんだけど、この車この人が引退してから二回車検があった。

車検に入れて金を落とせとは全く思わない。整備士資格持ってるんだから自分で点検して自賠責でもうちで切ってくれれば充分なのに、（お客さんにもリフトが開いてれば貸すぐらいなんだから）何もしないでユーザー車検通して自賠責も他社（予備検や代書屋ではなく他の車屋）で切っていて要するにうちとは関わりたくないんだな。と思っていたのに困った時だけ利用される。

前年にディーラーに入庫してISC・CPUと大物部品を立て続けに交換されてその上「エンジン要O/Hです」なんて書かれてしまっているのに自分の車がどういう状態かはイマイチ把握していない。ISCの時なんてアイドルが低いだけなんだから清掃・調整で多少はマシになった可能性がある。CPUもその作業の延長線上で行われたようだ。良いように巻き上げられてる。

「まかせるよ。」というがこのまかせるは「一任する」ではなく「どうにか安く。」という雰囲気が感じられる。言われなくても安く済む方法は模索するがサービス本部に問い合わせてもほとんど資料がでてこないような車なのだ。はっきり言って疑わしい電子部品を順番に替えていかなくてはならない気が重い修理（？）だ。中古部品も見つからない。

「あまり使わないから時間がかかってもいい。」というが、こっちが困る。リフトを一個塞いだ上に代車も取られてる。そりゃ修理の間代車が借りれるんなら車検終了まで修理にかかってもいいでしょうね。うちの代車はごく一部を除いて「そろそろ買い換えたいなぁ。」とお客さんに思ってもらえるように新車リースや自費投入整備の良質車をそろえてますから。

そんなわけでヴィヴィ雄とサンバーを代車の都合で入れ替えに行ったのだけど、
「これいいね、いくら？」
と言われたけど
「こいつは（アナタには）出せませんよ。」
って言っちゃった。
放置されて見る見るうちにひどいことになっていくのは見過ごせない。



聞いてくれてありがとうアロエリーナ♪

明日は仕事サボって走行会なんでバイクの整備をした。

ブレーキに問題を抱えているのでとりあえずばらしてみるとブレーキパッドの溝が消えてた。こんなになるのか。
ディスクの方はホイールごと前のSP-1で使っていたやつと組み替えたので恐らくはブレーキングバイブレーションは止まるだろう。止まってくれないと困る。明日の走行会はいつものBS（無料）ではなく諭吉さん1.5人に働いてもらって30分×２本すなわち時給にすると・・・わけわからん。

しかし何であんな振動がでたのやら。車でいうとブレーキペダルにキックバックが来るような振れ、しかもやたらと周期が速く衝撃も鋭い。I倉さん曰く「最初の頃ノーマルパッドで走ったらしいから変なヒートスポットが出来ちゃったんじゃないの？」ふーむ、そういうこともあったりするのか。
振動ディスク表面は街乗りバイクのように艶がある。対して俺が使ってたほうは黒ずんで鋳鉄ディスクのよう。しかもあちこちに変なシミが出来ててこっちの方が異常ありそうなんだけどなぁ。

そして今日外して入れ替えた時に気付いてしまった。
ディスクのローテーション方向が逆に組んであった・・・。
見た目はどちらでも組める形のディスクだがちっさい矢印が入っていたのである。

これは原因となりうるのか。明日時間が余ったら試せるように持って行ってみる。

消えます。
この間約５秒。

さて俺は何をしたのでしょうか。
ヒント　飲んでません

あわあわー
エンジンをかけたら吹いてくる泡が