ぎんとのブログ一覧

Ｎ津に行ったらつい行ってしまう大衆中華空海。

もうそんなに量を食う齢でもないので注文は慎重。
「一品料理は量が読めないんだよな～」←マスターの気分で増（減）
「餃子ぐらいならまぁ読めるでしょう。まさかジャンボ餃子が５個ならんで出てくることもないだろうし」

二列で出てきやがったｗ


あ、そこの家族連れ！小学校中学年ぐらいのお兄ちゃんで一人前の定食（１．５人前のラーメンに半になってない半チャーハン）を頼むと恐ろしいことに・・・！！

プリの6：4可倒リアシートの真ん中のステーはなんで車体側の受けが下側から通し刺しなのか。

これ、うっかり中に落とすと面倒なことに・・・
椅子だけ入れ替えようとしたときに落とすともう悲劇。

片側だけウィンカーポジション状態になるから変だなぁ（当然車検✖）。

混線よりもアース不良っぽいね。と探すと、車体側コネクター内部でターミナルが腐食折損。

この調子でいくとどこで何があるか分からないので怖い。

去年の５月。

あれ？事務所を工事してたのは去年だったか・・・？

こいつ、明らかに今と体型が違う。

そしてこの写真、どうやって撮ったのかさっぱり思い出せない。

コラムＡＴのシフトレバーってちょっと手が開き気味になると回している時にひっかかることがある。
ひどいのになると右手でハンドルをもってて両手で持ち直そうと左手を差し出した直進時にレバーにあたる。

ガチャガチャパターンのレバーだと大丈夫なんだけど、直線パターンでレバーの頭が大きかったりするとその瞬間にＤ→Ｎ。エンジンうおーん。

直進時ならまぁどうでもいいんだけど、隙間を突いてぱっと出たい右折待ちとかでやっちゃうとドテッパラにストライクされる可能性もあるので気を付けよう。

安全がらみで思い出したけど、ブレーキサポート系の飛び出し（駐車状態でのアクセル・ブレーキ踏み間違え）防止機構は数秒間のサポートが多いらしいのでいつまでも踏んでると突進するので気を付けてください。

日常的に踏み間違えるようになったら人を殺す前に乗るの止めましょ。