ぎんとのブログ一覧

これは何でしょー？

実は初めてやったけど結構無理やり感があったのでびっくりですわw

ここんとこは涼しいので仕事がはかどりますなぁ。ギリギリなんとかやってます。暑かったらどうなっていることやら。

ちょっと前の暑かった時、実家に帰るとサバトラが迎えに出てくる・・・ことはない。そんな殊勝なヤツではありません。

アルミ板の上でノビてた。
早い時間に睡眠をとらせると朝が早くなるから邪魔しとこうかな？

こうして睡眠戦争は加速する。

真綿で首を締めるように仕事が追いかけてまいりました。
依然として終わらないアレがリフトを塞ぐ中（折れタップ撤去成功！）、まぁ次々と仕事が入って来ているので休みが無くなる自営業（みたいなもんだよなぁ）。

曇って涼しいうちに仕事を進めるべく労働、労働。来週のイベントのために働くよー。

そして休みの日だからちょっとはメリハリつけないと煮え切っちゃうのでバイクで軽～く走った後に青い店に行ったら休みでしたw

事前に休業日の情報はもらってるのにふと思いついて行った時に店が真っ暗率が異常。

前々からクラッチが重いの重くないのと言ってた車がついに走行不能になり入庫したのが昨日。
音がする（話からほぼ間違いなくレリーズベアリング）と一昨日に連絡があったのでクラッチ三点を注文してあったのでギリギリセーフ。

必死こいて交換して納車して来ましたわ。毎度お手伝いありがとうございます。

でこのクラッチ異常、状態が変わるのでお客さんも開ける踏ん切りがつかなかったみたい。一時期エラく重く感じることがあったけどそれを過ぎてからだいぶ経ってるな。

開けてみて分かった原因、レリーズベアリングをレリーズフォークに固定するスプリングが一個しかなかった。
多分前に交換した人の作業ミス。これによってレリーズベアリングがわずかに回転方向に前転してミッションケースに引っかかって止まる。もろに引っかかってるとクラッチ操作で擦るからそりゃ重い。

で本来レリーズフォークが当たるベアリングの耳部分の付け根のような場所を押すのでフォークも耳も削れて凹みが出来てそこで落ち着いたら重くなくなったってわけ。
あんなとこが凹んだベアリング初めて見たしバリが出てるフォークの先っぽも初めて見たわ。

最初は落っことしたと思って必死にスプリングを探したがどこにも無い。しかし仕事の車なので今日のうちに納車しなくてはならない。
パーツセンターもやってない・・・

作っちゃえw
次の車検でエンジン替える予定だからその時にちゃんと替えるよ～

うちは適度に郊外なので車で少し走ると行けるホームセンターが6軒ぐらいある。
もう少し足を延ばせば自動車工具店（○ストロ・サンケン）もあるけど一番近所にあると嬉しい○トレートがない。

で、どのホームセンターでもドリル刃はあるけど意外とタップは無かったりする。その気になって工具や材料を探したことがある人は分かると思うがホムセンは建築系がメインなのだ。
扱ってるボルトとか太いのになるとピッチがでかかったりとか。

そんな中比較的最近開いたプロショップ、汎用ベアリングがあったり車工具（DIYとっかかりレベルだけど）があるので時々行く。
開店時間が早いので今日も出勤前にスバルサイズのオイルフィルターレンチと折ってしまった8×1.25のタップと折れタップ抜きを買いに行った。つーかタップ抜きという工具の存在はこの店で知りましたw

で、タップ抜きを手に取ると「三ツ爪用」と書いてある。？あんまり気にしたことなかったけどタップの刃って十文字状に配置されてなかったっけ？これだと四ツ爪だよな？
タイプがあるとしても横に並んでいるタップ、みんな四ツ爪なんですけど。おたくで売ってる商品に使えないやつ在庫しちゃってますw

四ツ爪タップ抜きはモノタロウに頼んだよ。明日にゃ届くじゃろ。上手く抜ければいいなぁ・・・
↑エキストラクターが全然駄目だったのでこの手のリカバリー工具を信用してない。