ぎんとのブログ一覧

お宅のスマホにGoogleマップは入っていますでしょうか？
俺にとってはスマホを持つ目的の中でも上位にランクされるモノであります。

教えてもらったんですが、コレのタイムラインと言う機能が面白いけど恐ろしい。GPSで行動軌跡を記録している。山に登った時なんて電波は来てなかったのにGPS はあったからバッチリ残ってやがんの。忘れてた道に迷っていた時のもほぼそのまま。

これビッグデータとして収集したら世界の人の動きが分かるね。いろいろ使いようはありそうだ。

移動手段も徒歩、自転車、バイク、車、電車と大体合ってる。車とバイクの識別ってどうやってるのだろう？

自分語りうざいっすよ注意。

○んカラなんかで車生活をしている人はネットの情報のナナメからの見方を良く知ってる。
俺の駄文も「こいつまだ甘いな～ｗ」なんて鼻で笑いながら見ているのです。
御覧の通り整備を生業にしてワーキングプアを地で行ってる訳ですがここが仕事につながるなんてさっぱり思っちゃいない。車好きで気が合う阿呆を探して楽しもうってなもんです。

そんなわけで来るもの拒まず（拒まれたら相当なもんだぜ）去る者追わずでやってるのでいろいろあ～る。

かなり前にお友達になった整備士の人が居た。足跡も無いし更新も無いけど今もみてるのかな？
「もう特定できちゃうんじゃないの？」と思うくらい職場の情報を出して仕事の勧誘をしてたけど多分誰も乗らなかったんだろうな、もしくはハイエナが殺到？
最初は結構ネタを上げていたんだけどもうぷっつりでございます。

またある時はすげぇ数(四ケタ)のお友達を持つ人から声を掛けられてまぁ若干予感がしながらも承認。
乗ってる車のお写真及びネタが無く（もしくはネットから引っ張ってきたなって感じ）、日々の記事もようつべの引用。まぁ俺もネタ絵を引っ張って来るので別に気にもならなかったのだが、内容が交通トラブルのドラレコばっかになって来て少々飽きてきたなぁと思ってたら最近はご無沙汰です。

自動車買い取りの仕事をしてるのか知り合いにいるのかで「相場より▽▽高く売れました」と記事を上げてどうも車の売却代行をしたい様子。（お友達人数の謎が解けた）
差額じゃなくて実際の金額を見せないとウソかホントかわっかりましぇーん。というかここでそれっぽい数字出せないとピンはねされても分かりません。

○ッグモーターばりの中間マージンカットでディーラー下取りでは損をするってのが論旨だったんですが、その手の記事を書いた時に、生息している「隠れ業界人＆車買い替え猛者」が一斉にジェントルに噛みついたのが面白かった。で、その後は同様なことを書いてもほとんど反応しない。
ま、他人のブログで自論を展開しても荒らしになっちゃうかもしれないからね。みんな大人だなぁと思ったわ。
ホント、まじめにやっても食うのが精いっぱいのところが多いのにずる儲けしてるような扱いされたら腹立つもんねｗ

そんなわけでブログを仕事につなげたかったらアメブロでも行った方がいいと思うよｗ

あ、ついでに自分のことだと思って気分を害された方にはゴメンナサイ。

車のメンテナンスハッチってもんは大抵帯に短したすきに長し。
エンジンオイル抜くためにあるのに油の受け皿になったりオイルエレメント外すためにあるのにセンターずれてたり(=工具がかけられない)。

しかしコレ素晴らしい。的確。

２代目スイフト以降のスズキは優れた技術者がいるね。アイデアも細部の詰めも感心させられることが多い。スバルが軽止めたからどうしようと思ったけどスズキがお勧めできるようになってくれて良かった。

安易に猫でお茶を濁す。

仲良し兄(玉名市)妹。

最近なんか多いんですよ。ブレーキのブリーダーボルトのつまり。
これはキャップの劣化から水分が入ったんだろね。錆びで詰まってました。
他にブレーキフルードの結晶みたいな物質で塞がれてることも。

完全に詰まっていることは稀なので昔ながらの二人一組のペダリングによるエア抜きだったら圧力で押し出すことも出来るだろうけど、現在の整備シーンでは負圧式ブリーダーでブレーキフルード交換をするのでちゃんと流量を見てないと肝心のフルードが入れ替わらないなんて事態が起こり得る。

まぁユーザーサイドで気を付けてどうにかなるもんでもないんだけど二年に一度くらいは整備に出した方がいいよってことだねw

ちなみに、10年前ぐらいにはブレーキオーバーホールキットを買わないとブリーダーキャップが手に入らなかったので知識がその頃で止まってる整備士だとキャップがボロいまま再利用したりキャップ無しで放っておいたりする。