ぎんとのブログ一覧

慣れたとはいえ何となく憂鬱なクリスマスを過ごすのもアレなんで、肉焼きます。

コロナ？まぁ普通にアルコール消毒くらいはあるんでマスクくらいは持って来てや。七輪と廃油ストーブが熱源の半露天会場です。さっきの気温は9度でしたw

時は25の晩です。俺、整備士講習をぶっ込んでるので帰ってくるの18時くらいだと思うよ。

og@さんからみかんが届きました。
ミカンスキーはM71星雲に帰ってしまう前に捕まえに来るんだ！

経験上週末までは残ってないぜ。

午後は働かず、伊東まで釣りに～。

道を知らない方には分からないネタ。
昼過ぎだといふのに通る人は知ってる西湘バイパス石橋入口手前の上り渋滞。お疲れさまっす。
ただね、前から思ってたけど反対車線側をすーっと走って確信したね。

抜け道のつもりで旧道（地元の生活道路）に入って先で合流する人達が渋滞させてる。ファスナー合流が済んだら一気に速度が乗るでしょう？

根府川の交差点が改良されたから抜け道が目立つようになったんだよね。
信号はここがラストなんで西湘が事故渋滞でもしない限りこの抜け道にはメリットはないのです。いいかげんに気付けよバカやろう。

週末許可なき車両の進入禁止にでもならないかな？でもそのためには犠牲が必要なんだろな。

釣りは夕マヅメの下げ始めをメインに据えていたけど、良かったのは上げ８分前後で日が落ちてからでしたわ。
カサゴさんは数はボチボチ（６くらい）、サイズはもう一歩（２３くらい）、沖のフォーリングでネンブツにタイプの似たより長いアタリが何回かあったけどあれがアジなのかなぁ？
カサゴ用テキサスじゃ口に入らないし、軽量ジグヘッドじゃ届かないし確認できませんでした。

飛ばしウキを久しぶりに購入。

今日こそは早く上がって釣りに行くぞと思っては挫かれる生活を続けております。仕事があるのは良いことだけどね。

テトラを歩いてないと足腰が萎えてしまうことが良く分かった（フラットトラックで出しっぱなしの内脚をぶら下げてるのがしんどくてしんどくて・・・）ので、趣味とトレーニングを兼ねてテトリストしなくては。

明日こそ釣りに行くぞー！！夕マヅメだ！！

経験則なんで絶対じゃないけどね。多分。

普通のドラムブレーキはリーディング・トレーリングですので主に減るのはリーディングシューの写真で言うなら時計の50分近辺である。

が、たまに35～40分辺りが減っているのがある。
あ、よく分かんない奴が整備したんだなと思う。リーディングシューの自己サーボ効果も期待できないから効きも弱いハズ。

何でこうなるかと言うとシューのセット位置が下側になっているから。普通はシューのミミとホイルシリンダーピストンそれぞれの中央を合わせて組めば正しい位置になるのだけど、シューが下がって取り付けられてしまうと下アタリになってそこが減る。

と言ってもズレは1ミリ程度なので気付かないやつはそのまま組むし、俺も誰かに教わってはいないし、教科書にもマニュアルにも書いてない。

バッテリーターミナルの付け方と一緒だね。前にいじってた人の観察力が分かるポイントよ。
普通の人はドラム開けないけどw

ちなみに、下減りのシューを正しく組み直すとブレーキの効きは悪くなります。前の整備が悪くて左右でズレてるやつを直してテスターに載せるとそうだったんで。
走行距離にもよるけど残量があるなら車検2回ぐらいかけて少ーしずつ修正します(笑)

黙ってやっとくのよ。