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イイね!
2013年06月23日

NAKAJIに負けたっ!

NAKAJIに負けたっ! コトのおこりは、先月末のこと

DES兄ィ、、、E○FORDのディーゼルターボが190PSっての実際どーなんだろう?

なお、、、ちょっとにわかには信じがたいかなぁって

八段先生、、、なら、おんなじ場所でチェックしてやろうか!

DES兄ィ、、、どーせなら、NAKAJIを生贄にしてさぁ

一同、、、、い~ねー♪





ってことで本日パワーチェックやってまいりました

詳細は、整備手帳にて~





結果といえば、、、





おおかたの予想通り(><)、、、(><)




でも、、、、、





くやしぃ




なにがクヤシィって





NAKAJIに負けたこと!(><)











あの、、、、、





配線をセロハンテープで結束する





NAKAJIにまけた、、、、、










トルクはいいさ、、、




"でーぜるたーぼ" だモン




勝てるなんて思ってないさ!




でもさ、馬力はさ、




たかだか4000しか回んないエンジンじゃん (ディーゼル乗りの人ゴメンチャイ)




馬力は、馬力はさ、、、もしかしたら、1パーセント位もしかしてっと思うじゃん










でも駄目だった、、、、、










きぃぃぃぃぃぃいぃぃいぃいぃぃぃぃぃいっぃぃ~




勝てないまでも負けない自信もあった(ナンノコッチャ)




くやし~~~




あのNAKAJIに負けるなんて











次回は、、、、





NOSを復活させて




絶対勝つっ!






ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/06/23 20:56:44

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この記事へのコメント

2013年6月23日 21:10
やっぱりディーゼルですか。

侮れないですね。

ガソリンもCVTでなければもっとやりようあるんでしょうね


コメントへの返答
2013年6月24日 6:27
ガソリン2.4 vs ディーゼル2.2

NA vs ターボ

CVT vs AT

単純に考えると、ガソリン不利かなぁって

だからこそやりがいもあるってさ♪

まぁみてて頂戴!
2013年6月23日 21:20
今なら、俺でも勝てるんじゃねww
コメントへの返答
2013年6月24日 6:28
全体的には、東雲より辛い数字がでるみたい

でも、あーたには負けない(爆)
2013年6月23日 21:33
やっぱりNos使わんと勝てんのかね~・・・。


私もがんばって仕上げよっと。

NXのHpにね、三菱車用のジェットセッティングの大まかな番手が出てるのね。(爆

コメントへの返答
2013年6月24日 6:36
10000回転くらいまわる2.8LのNAだったら
勝てるとおもうんだけどね~

こっちもNOSは1年以上お休みしてるからね

まずはソレノイドのオーバーホールから始めて

ジェットは再度やり直し~
低い番手からこつこつとね♪
2013年6月23日 21:39
こんばんは(^-^)
ディーゼルのがトルクは有るのは知ってましたけど
馬力がこんなにあるとは(^。^;)
ターボが付いてるから?って思いますが
4000rpmしか回らないのにこの馬力(*_*)
低回転のドッカンなんですかね?(@_@)
D5のガソリン組として悔しいですね(T_T)
コメントへの返答
2013年6月24日 6:42
おはー♪

低回転でどっかん!
その通りなのさ
現状では歯がたたない(泣)

じゃぁ全然かなわないか?っていうと
馬力に限っていえばそーでもないかなぁと
一般的なNAとターボの差ほどはないのかな
まぁみてて頂戴!
2013年6月23日 21:39
日曜出勤さえなければ俺も・・・(y゚ 益゚;)yモルァァァァ
コメントへの返答
2013年6月24日 6:43
日曜出勤、オツでした(^^;

デス兄ぃさんが、FF車もう一台載せたかったと嘆いてました

次回は、、、、♪
2013年6月23日 22:00
やっぱり、最近のディーゼルは一味違うんですかね。

今度の子、49馬力・・・。

高出力の車なんて乗ったことないですww
※うちの1号君の2万キロエンジン。もしかして、おいしい?
コメントへの返答
2013年6月24日 6:50
優秀ですね、最近のディーゼルは!

馬力があって省燃費

一見、全方位的にかなうとこなさそう(汗)

でもそれだけかなって!

数字に表せられないエンジンフィールやら、

実際に走らせた時の車重やバランスは、どーだろうってね

2万キロのエンジンなら、アタリがついて一番美味しい頃合かもですね
2013年6月23日 22:58
何やってんの~NAKAJIに負けたの!?…プッ♪

コメントへの返答
2013年6月24日 7:10
なにがくやしいって

ディゼールに負けたっていうよりは

NAKAJIに負けたのがクヤシィ

次を見てて頂戴、ぉまる先輩~
2013年6月23日 23:30
次は股間の赤いエルボパイプを上向きにできますよう…(爆

人間にバイアグラ、クルマにNOSでつか
ヾ(@^▽^@)ノわはは
コメントへの返答
2013年6月24日 7:13
赤のエルボパイプ
やっぱ上向きじゃないとね~

車も人間も、ドーピングしないと生きていけないカラダに、、、、、、

シクシク
2013年6月23日 23:49







・・・・  初代 トルク王  

     つっちぃ~  が いないのが 寂しい 。。。。



。。

コメントへの返答
2013年6月24日 7:15







つっちぃーさん、、、、




連絡がとれない




どこかで、この結果を見ていてくれてるかしら?



オ~イ、トルク番長~






2013年6月24日 7:32
なおに負けた。。。ww
コメントへの返答
2013年6月24日 7:37
やっっっっと、一矢報いることができた♪

ずーと連敗だったからね~(汗)
2013年6月24日 8:06
昨日はお疲れ様でした!

楽しかったな〜♪

ってか、セロハンテープじゃなくてビニールテープの透明ですからo(`ω´ )o

次回も楽しみにしてます!
コメントへの返答
2013年6月24日 8:29
おっ!ご本人登場

おつかれ~

あの嬉しそうなVサインがむかつく~(爆)

みーんな目が血走ってて戦々恐々

楽しかったね~♪

次回は勝つ!

(あれセロハンテープじゃなかったけ?)
2013年6月24日 22:33
まぁ~、これで5基目のCVTお買い上げ決定だな(爆;

トルクはねぇ~どうしようも無いけど・・・・。

パワーも結構出てるんですねぇ~。

会社のふそうトラックもシャシダイ掛けてみようかしら?

同じ排気量で115ps~175psまで有るから、
化けるポテンシャルは十二分に有りそう。
デュアルクラッチATだからトルクに負けないし。
コメントへの返答
2013年6月24日 22:43
4基目ですでに、アホ馬鹿と言われて、、、

5基目やったら、なんて言われんだろう



でーぜるのパワーでしょ、、、、

以外とあるのよね

でも手が届かない数字じゃないこともわかったしね
(ポジティブバカ)



もっかの課題は、、、、

やっぱCVTかなぁ

5基目用意しておこうかしら

(爆)
2013年6月25日 12:16
まだまだ ですね。



・・・






行間 の 使い方www
コメントへの返答
2013年6月25日 12:19
まだまだデツ






って、そっちかよ(爆)









なかなか






みやはん。さんのように






使いこなせません







コッチノホウガ、ムツカシイカモ





バク

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「やっぱり使い方がよーわかん(><)」
何シテル?   01/28 00:40
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