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なおD:5のブログ一覧

2011年11月18日 イイね！

ナイトラス・オキシド・システム ⑥ ～室内・配線中～

ナイトラス・オキシド・システム ⑥ ～室内・配線中～
エアコンユニットを下側に移設して、 φ52のメーターをセンターに埋め込んでみました 左から、、、 ・連成計(ﾊﾞｷｭｰﾑ&ﾌﾞｰｽﾄ) ・A/F計 ・NOSタンクのガス圧計 どんなもんでしょう？ そして、、、、 NOS用のスイッチを収めるために、 穴開けを失敗した ...
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Posted at 2011/11/18 16:19:02 | コメント(12) | トラックバック(0) | 日記
2011年10月29日 イイね！

ナイトラス・オキシド・システム ⑤ ～配管・配線・組込み中～

ナイトラス・オキシド・システム ⑤ ～配管・配線・組込み中～
デツ爺さん曰く、おいらのドタマんなかは ←こ～んな状態なんだそうです（爆） NOSの宣言してから、早一ヵ月。。。 寝ても醒めてもNOSのことばっかり、、、、 仕事も家庭も、、、完璧リモコン状態（謎）   配管・配線 その１  配管・配線 その２ ...
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Posted at 2011/10/29 23:27:42 | コメント(15) | トラックバック(0) | 日記
2011年10月17日 イイね！

魁！整備道 ガチンコイイね！で動画部門！一位頂きました～

この整備手帳でイイねランキングで一位を頂くことができました  【受賞者発表】魁！整備道 ガチンコイイね！ランキング   イイねをつけて頂いた皆様と、 日ごろから叱咤激励をもらっているお友達に、 この場をお借りして、心よりお礼申し上げま ...
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Posted at 2011/10/17 23:08:46 | コメント(16) | トラックバック(0) | 日記
2011年10月16日 イイね！

ナイトラス・オキシド・システム ④ ～電配検討図～

ナイトラス・オキシド・システム ④ ～電配検討図～
エクセルで作図してみました 私の『自爆』の一番高い分野です (ｼｯﾃﾙｯﾃ!) LEDのように抵抗値を考えない分だけまだマシ？ チョコボさんのように、eマネｆマネの基盤のピンを差替えしないだけ楽かな？ 回路的には、、、 ・NOS(ﾅｲﾄﾗｽ＆FUEL)を打つ ・ﾊﾟｰｼﾞを打つ ...
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Posted at 2011/10/16 17:16:20 | コメント(13) | トラックバック(0) | 日記
2011年10月10日 イイね！

ナイトラス・オキシド・システム ③ ～レイアウト検討図～

ナイトラス・オキシド・システム ③ ～レイアウト検討図～
車輌側の制約が多いので、それなりに苦労しちゃってます(汗) まず、NOSシステムの基本動作はこんな感じです ①NOSボトルの栓を開く ②メインスイッチ・ON ↓ ③アクセル全開で、リミットスイッチがON ↓ ④パイロットランプが点灯 ～ここまでが準備操作～ ...
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Posted at 2011/10/10 16:10:51 | コメント(15) | トラックバック(0) | 日記
2011年10月08日 イイね！

ナイトラス・オキシド・システム ② ～部品入荷中～

ナイトラス・オキシド・システム ② ～部品入荷中～
結構マジで揃えてます ボトル   NOS専用10LBサイズ 思っていたよりデカイ！   ボトル・ヒーター   ボトルの冬場対策 (温度管理が重要) NOS用ソレノイド   NOSシステムの肝その１ FU ...
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Posted at 2011/10/08 08:39:57 | コメント(15) | トラックバック(0) | 日記
2011年10月01日 イイね！

ナイトラス・オキシド・システム

ナイトラス・オキシド・システム
、、、、次・着手します
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Posted at 2011/10/01 20:50:16 | コメント(24) | トラックバック(0) | 日記
2011年09月29日 イイね！

現地・現物主義～ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ試乗記

現地・現物主義～ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ試乗記
静岡は富士までお邪魔して、 DONGA号のｽｰﾊﾟｰﾁｬｼﾞｬｰ(以下S/C)を体験してきました～ ■現地・現物主義、、、、、 いくら頭で解析・理解してもやっぱ現物を体感したい！ オーナーがどういうライフスタイルでその車を使っているのか？ っていう自分勝手なワガママに付 ...
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Posted at 2011/09/29 13:39:50 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記
2011年09月21日 イイね！

ブレーキのコダワリ

証拠にもなく今回もブレーキパットを替えてみました^_^; でも、そもそもブレーキの利き具合ってなにかなぁ～って？ ■いまどきのブレーキって、、、、、 マスターバックを介しているから、チカラが無い人でも軽い踏力で、最初にガツンって利く！ 初期制動に比重を置いているタイプがほとんどでしょう ...
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Posted at 2011/09/21 00:46:37 | コメント(11) | トラックバック(0) | 日記
2011年07月31日 イイね！

私のチューニング論 (５年目を迎えて)

たかがワンボックス！たかがNA ・排気量 2.359ｃｃ ・ボア×ストローク 88.0×97.0 ロングストローク４気筒 ・可変バルタイ機構MIVECを持つトルク型エンジン4B12 ・ミッションは無段変速のCVT！マニュアルで６速操作が可能 ファミリーカーとしてはそこそこ豪華なスペック V6 ...
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Posted at 2011/07/31 09:06:52 | コメント(28) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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