ＤＰＦ差圧レポート

こんばんわ(^O^)
イコールコンディションではありませんが、アイドリング状態から2,000回転まで上げて、固定状態で見てみました
ご参考になれば幸いです・・・（燃料噴射学習中ではありません）

１９０馬力仕様　63,740km走行　前回DPF再生　393km
DPF再生後55km　GEN　2.10（スタートは1.4位から）　ACC　0.12（スタートは0.00から）
水温６５℃　アイドリング中　シフトNにするも微妙にHEGR導入（7％位）※CEGRは０％
回転数2,000回転に合わす
→DPF差圧　0.6~0.7Kpa（アイドリング時0.1±0.1~0.2）

コメントありがとうございます😃
貴重なログありがとうございます。
やはりだいぶ軽そうですね。😋

うおー、やっぱり低いですね。
うらやましいです。
300キロ代のDPFの数値、貴重なデータありがとうございます。

お疲れ様です😃
ひとつのベンチマークになればと思います。😋

こんにちは

自分のも観察してみました。
煤ほじって補正かけたあとです。

単位がpsiなのでkpaに換算しないとですが、換算前はアイドリングで2000rpmで0.1psiなので、0.68から1くらいですかね。
3速加速して2000rpmにいっても0.2位でしたので、1.4から2前後？

3速エンブレで0.4とかにいく感じでした。

表示をkpaにしないと動きが見えませんね、、、

おはようございます😃
レポート有難うございます。確かに再学習、やたら長いときが有りますね🤔
煤ホジリの成果に期待ですね😋