OZ! product.のブログ一覧

エクリプスクロスのステアリングをナルディのDシェイプに交換しました。 　　　　　　　　エアバックと純正ステアリングを取外し 昔のステアリングってテーパー勘合で圧入感がありましたが、最近のってすんなり外れるんですね。 テーパーを効かせないのかな？ 　　　　　　　　　　　　　　ステアリ ...
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希望の仕様がある程度叶ってるので満足。 どのメーカーにも無い希少車となってしまった。
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希望の仕様がある程度叶ってるので満足。 どのメーカーにも無い希少車となってしまった。
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エクリプスクロスのインタークーラーの前って、何もガードがありません。 ２カ所ほど虫が当たってフィンが潰れてました。 　　　　　　　　　　　　メッシュガードを付けました アルミメッシュを切り出して縁ゴムを接着。 取付後に少し形状を修正して完了。 　　　　　　　　　　　ワイパーゴムも ...
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エクリプスクロスにリジカラを装着しました。 　　　　　　　　適合はGK1WでGK9Wの適合はありません 適合が無いということは付かないのでしょうか・・・。 　　　　　　　　　　　　車体に合わせてみると・・・ 全てのパーツが食い込んで噛み合うのかと思いましたが、車体側はクリアラン ...
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エクリプスクロスのATFを交換しました。 　　　　　　　　　　　　ドレンとフローチューブ 交換前に走行して十分に温めておきました。 フローチューブからの排出量を測って、その後にドレンからの排出量を計測。 補充量の目安を把握しときました。 　　　　　　　　　　　　　　排出されたAT ...
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エクリプスクロスのラゲッジ下の収納に気になるスペースがあるので、埋めてみました。 　　　　　　　　　　　　その為に配線の引き直し リヤシート下の配線が上手く納まらなくて、シートを取っ払って引き直しました。 ２シーター仕様も有りかも。 　　　　　　　　スペースにはサブウーファーが居 ...
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なんやかんやとアクセアリー系の配線を車内のあっちこっちに引き回しました。 　　　　　　　　　　アイドリングストップキャンセラー これをスイッチに噛ませました。 いちいちキャンセルスイッチを押さなくてよくなりました。 確かにアイドリング時の燃費が凄く悪い様ですが、アイドルキャンセルは渋滞時 ...
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エクリプスクロスのATF注入口はバッテリーの下にあり、ATFを交換する場合は圧送式でなければバッテリー下して入れることになります。 ATF注入口はホイールハウスからアクセス出来ますが、そこからATFフィラーキャップを緩める手立てが思いつきません。 　　　　　　　　　　　　バッテリーを下ろし ...
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先日、最寄りのディーラーに部品注文に行ったら、馴染みのサービスマンが居て３０年振りくらいの再会でした。 再び、三菱車になったのでお付き合いが再開しそうです。 その際にリコールの１件が未施工ということで、対応してもらいました。 　　　　　　　　　　嫁さんの車もついでに・・・代車です 古い ...
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