OZ! product.のブログ一覧

洗車後の乾燥走行のついでに買い物に・・・と片側２車線の対面道路を走らせていました。
走行車線を走行していると反対車線の脇道からタクシーが出て来ました。
「おいおい車が来てるのに合流して来んなよ！」と思い急減速した時、既にタクシーは自分の側面に・・・。
追い越し車線に合流するのか思いきや悪い予感は当たり、こちらの走行車線に入って来るタクシー。
クラクション鳴らしフルブレーキしながら接触回避を試みるも自分は歩道に押し出されました。
しかし、タクシーはそのまま走行を続け交差点を曲がって行きました。
追いかけてクラクションとパッシングし、タクシーを停車させました。

自分：「ぶつかってんのに何故止まらないのか？」
タクシー：「お客さんを乗せているから！」（強気な口調）
自分：「乗客の有無に関係なく接触したんだから処置が必要でしょう！」
タクシー：「そっちが見ていないのが悪い！」（意味不明）
自分：「走行車線を直進しているこちらに合流して来てブツけたのはそっちで
　　　　しょう！　そちらのタクシー会社は事故が起きても乗客いたら処置せ
　　　　ずに走り去るのが方針なんですね？」
タクシー：「接触したとは思わなかった。」
自分：「いや、接触してるでしょ。」（お互いに接触部分を確認）

そこに偶然にカブのお巡りさんが通り、事故処理をしてもらいました。
接触した場所は、そのタクシー会社の事務所前で、事故の音とタクシーの逃走を目撃し、配車センターでドライバーを調べていたとタクシー会社の事故処理係が言ってました。
逃走した形になったんで、タクシー会社も平謝りでした。




　　　　　　　　　　　　　　最も酷い損傷部

自分の場合、ＡＴ車両は常時左足ブレーキなので、空送距離が殆ど発生しません。
ブレーキも強化してあるのでストック車と比べると明らかに制動距離が短いです。
被せて来るタクシーとの接触を避けようと頑張って、この様な形に落ち着きましたが、ほぼ無傷で済んだタクシーと言動にモヤモヤが収まりません。

しかし、接触した場所の２ｍ手前には電柱が２本立っており、もっと早く押し出されていたら電柱に衝突していたかもしれません。
ちょうど路肩が切れる所で押し出されたので、左ホイールの損傷が最も酷い程度ですみました。
側面同士の接触となりましたが、こちらが後方からブツかった形でタクシーの乗客に被害が出ていたら、こちらの過失割合が大きくなった可能性もあります。
押し出された歩道に人が居たら・・・更に悲惨な状況になったでしょう。
そう考え、ラッキーだったと納得する様にしました。
冷静に考えると、減速しないで割る込ませないように加速した方がコチラの過失疑いや２次被害を回避出来たかもしれませんが・・・それはなかなか難しいし、自分の車の右側は大破してたでしょうね。
自分、タクシーにヤラれるの３回目なんですよね。

最初は、対向車タクシーのはみ出し走行による接触、２回目は左側停車中からの無合図の急転回発車、そして今回と全てタクシー側の原因です。
最初の２回は大した損傷でなかったので、その場で納めたのですが、今回は許せませんでした。
なにかのＣＭでやってましたが、事故って貰い事故が多いみたいですね。
んで、原因を起こした方は何事も無かった様にのほほんとしている。
やっぱ、ドライブレコーダーは必要ですね。
こんな状況でも相手の保険屋は、こちらの過失を必ず求めて来ますんで、やはり証拠を残す方がイイですね。

最近、ウィンカーを出さない車が多いし、相変わらず携帯画面を隠し見しながらは多いし、車が来てるのに車道に出て来る車が多いし、事故を貰う率は高くなってると思います。