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リアのサスペンション・ブッシュの交換に伴い、ベアリングサポートの補強をしておきます。




　　　　　　　　　　　　予備のベアリングサポート

何故か片方だけ転がってたので、もう片方を入手。




　　　　　　　　　　　　　　　補強しました

補強リブにトレーリングアームは干渉しない・・・はず。




　　　　　　　　　　　　　　　　錆止め




　　　　　　　　　　　　　　仕上げの黒塗装

純正のゴムブッシュをナイロンブッシュやピロボールに換装する予定ですが、どんな変化が出るのでしょうかね～。
作動性は確実に良くなるはずですが、乗り心地は悪くなると予想してます。

寒いとヤル気が出ませんね・・・そのうちヤルでしょう。

BMW E46 の部品類が溜まって来てしまいました。
もうヤル事も少ないと言いながら、次から次へと不具合が発してます。




　　　　　　　　先日に交換したクランクシャフトセンサー

試走した結果、問題無い様です。
こんなに短い頻度で壊れるなら、カムセンサーなども予備を持つべきなのか・・・。




　　　　　　　　　　　　キーリモコン用の電池

こちらも交換できる様にオーダーしました。
キーを割らないとならないみたいですね。汗）




　　　　　　　　　　　エンジンカバーが取れました

奥側を締め忘れたのか思ったら、朽ちてモゲてました。涙）
ホントは、不要なカバーは取り除きたい派です。




　　　　　　　　　　　一応、入手しておきました




　　　　　　　　　　　　　　　　エンジン側も

エンジンカバーは人と衝突した時の損傷を和らげる緩衝材とも聞いた事があります。




　　　　　　　　　リヤ・アームのベアリング・サポート

リヤ・アームのブッシュ類の更新に伴い、補強しておこうと思います。




　　　　　　　　　　　　　　インテークホース

純正のは柔らかいので変形しないの無いのかなと思っててましたら、出てました。
こんなの買うヤツ居ないだろと思ってたら意外に競って・・・前回は別の部品で競り負けて悔しかったので、今回は意地で落としました。
おかげで倍の予算オーバーとなりました。涙）

後日、エアクリーナーボックスに合わせると、負圧口の位置が純正と大きくズレてました。
ホース延長などの処置が必要ですし、ホース位置も純正とはかなり異なります。
ちょっと使うのは難しい感じです。
自分のはエアクリーナーボックスを変えてるので、尚更付かないです。
って事で何かの素材にしかなりませんでした。
高くつきました。涙）

先週末、BMW E46 のエンジン掛けておこうと試みたんですが、エンジンが掛からず・・・。
クランキングするのですが、掛る気配が無い。
先々週は普通に走ってたのに・・・。
何故、掛ける気になったかって言うと何だか嫌な感じがしたからで、こういう第六感は当たるんだよね～。
エラーログを消しながら何度か試すと大体クランクシャフトセンサーが最初にエラーになる感じ。




　　　　　　　　　　　仕方ない、替えてみるか・・・

既存のクランクシャフトセンサーも一度更新してて、まだ走行３万kmくらいなんですがね。
古いクランクシャフトセンサーを持ってた気がするのですが、新品をオーダーしました。
ちょっと高めのOEM品をオーダーしたら、入れ違いで在庫切れになって・・・替りにオーダーしたのもドイツ製のOEM品でした。

さて、交換しようかとキーのリモコンで開錠しようとしたら無反応。
あらあら、こちらもダメになりかけてる？
しかも、バッテリーも半分の電圧しかない・・・２週間でココまで下がる？
暗電流が大きいのか、バッテリーがボチボチヤバイのか？
バッテリーも３年前に更新してるのですがね。

キーを差し込んだままバッテリー充電、その間にクランクシャフトセンサーを交換してエンジン始動・・・なんとか掛りました。
でも、まだ何かありそうな感がするんですよね～。

古いのもあるけど、たまにしか乗らなくなるとコンディション維持も面倒ですね。