ミッションを下ろす際にATFを抜いてるし、数年前の交換から4万km経過してパッキンも再び滲み漏れしてるので、この際なのでATFパンのパッキンも交換しときます。
ストレーナーの状態
マグネットのスラッジの状態
パンを清掃して液体パッキンを併用
ストレーナーも新品に
ATFパンもヘックスEのキャップボルトですが、汚れが詰まって工具が噛みにくいので、国産の六角ボルトも全て入れ替えておきました。
Posted at 2024/01/05 13:50:38 | |
トラックバック(0) |
整備 | クルマ