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以前から気になってた E46 のファン関係。
夏のピークを過ぎたのでファンを変更しました。




　　　　　　　A/Cコンデンサー前のプレッシャーファンを撤去




　　　　　　　　ダクトを戻してA/Cコンデンサー前は空洞に

障害物が無くなったので、空気が流れやすくなったと思いたい・・・裏が塞がってるから変わらないのかな。




　　　　　　ファン・カップリングをハズしてプル式のファンに

ご存じの通り、MT車のクーリングファンを用いて、プッシュ式からプル式へ。
ファン・カップリングを省く事になります。




　　　　　　　エア・インテークを拡大出来そうになりました




　　　　　　　　　　　　　　撤去してファン類

こちらで ５．４ kg くらい。
プル式ファンが ３．２ kg くらいなので ２．２ kg 軽くなりました。
車両の先端部が軽くなったので良しとしましょう。
エンジンに接続されてた １．８ kg あるファン・カップリングが無くなったので、エンジン・ピックアップは良くなった感じがします。

ファンが２万円弱なので、やはり １kg １万円ですね・・・軽量化はお金が掛る。
また夏になったら戻すのか・・・戻しませんよ。