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E46 の左側ドアミラーの格納どころか停止位置がバラバになり、交換を目論んできましたが・・・。




　　　　　　　　　　　　初めてドア内装を剥しました

内装を止めるクリップ？は意外に割れずにすみました。




　　　　　　　　ストックのドアミラーをはずして見ると・・・



　　　　　　　　　　ガーン！　フィルム線でした

中古のドアミラーも後期クーペってことだったんですが・・・。




　　　　　　　　作動モーターの構造は前期型と同じようです




　　　　　　　　サーボユニットを中古の架台に移植しました

後期型はサーボユニットの裏側にフィルム配線ユニットだろうと思われる凸があるので、アルミベースの一部を切り欠いて装着しました。




　　　　　　　　　　　左右共に対応しましました

中古品なので、いつ可倒出来なくなるか分からないので、必要な時しか可倒しないようにしますかね。
ストックのミラーも縁の腐食が始まってましたが、左右共に綺麗なミラー更新されました。
とりあえず、ドアミラー問題はこれでひと段落？
まぁ、古いのでまた何時か壊れるのでしょうね。

BMW E46 のリヤウィング、経年劣化で表面がひび割れてます。




　　　　　　　　　　　　元々はドライカーボンな翼




　　　　　　　　　一度ヒビ割れ補修して塗装してますが・・・




　　　　　　　　　日の当たらない裏側は割れはありません




　　　　　　　　　　カーボンシートを貼ってみました

一人で挑戦しようかと思ったのですが、人手があった方が良いとの事で自分は補助役に・・・・
Bee project さんに貼っていただきました、いつも有難うございます！




　　　　　　　　少しは目立たなくなったでしょうか・・・

劣化の進行を低減させる事と補強が目的でシートを貼りました。
劣化する前に貼っておけば良かったですわ。
ダメになったらCSLタイプのカーボントランクにすればイイやって目論見があったのですが、重量バランスから今の所は無い方向なので・・・。

コーナーウェイト調整をやり易くする為に、ハブスタンドを作ってみました。




　　　　　　　　　　　ハブブラケットに脚を溶接して塗装




　　　　　　　　　　　　足場のジャッキベースを流用

４穴 ・ ５穴共に PCD 100 ～ 130 までイケます。
少し足が長すぎるので、後に切りたいと思います。
レベル調整も出来ます。

塗装の為にドミラーを分解。
錆てM３皿ネジの山がダメになったのを壊して除去。




　　　　　　　　　　　左が現状で右が下地処理後

ドアミラーのベースカバーも合わせて樹脂製なんですね。




　　　　　　塗装するも素材に油分が浸透してるみたいで汚い

再度、研いでプライマーして塗装して・・・なんとかなったかな。
このまま磨くかクリアーを吹くか・・・あまりメラメラになるのもねぇ。




　　　　　　ドアミラーカバーはカーボン柄のものを買いました

既存の物は差し込みの爪が折れてしまったので・・・。
左右カーボン柄で送料込み６千円なので、カーボンシートを買わないで最初からコッチにすれば良かったよ。




　　　　　　　　　ベース側も樹脂製で褪せてるので塗装




　　　　　　元々はグロス仕様で、この中古ミラーは艶無し仕様です

クーペのエクステリアは専用品ばかりなので、中古部品も少ないです。




　　　　　　　同年度同形式の中古ミラーが安く出てたので・・・




　　　　　　　カーボンシートを貼ったりしてみましたが・・・




　　　　　　　　カバーの爪が折れててカーボン柄カバーに！




　　　　　　　　完了と思ったら右はカバーの受けが折損・・・

部品だけなんて無いだろうなぁ。
もうバラす事もないだろうし接着しちゃう？

週末は、どこも洗車ラッシュでしたね。
雪なのか黄砂なのか、確かに凄い汚れてました。




　　　　　　　　　　　　なので夕方から家で洗車




　　　　　　　　　　　チャチャッと洗うだけですが・・・



　　　　　　洗った後はブレーキローターの腐食が気になるので・・・




　　　　　　　　　　　　　少し走って乾かします




　　　　　　夕暮れが綺麗だったので安物スマホで撮ってみました

ワックス掛けて一眼で撮れば、もっと綺麗に撮れるんでしょうね。
車が古いので、そんな事はしませんが、夕暮れを綺麗に撮りたいが願望はあります。