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長年使っていたレカロ トレンドJJ、ヘタリが来てたのでダメかと思い分解してみたら、思った程にウレタンが朽ちてる感じはしませんでした。

もう少し使えるかなと思い、ウレタンを増し貼りしてみました。




　　　　　　　　　スポンジシートは５ｍｍにしてみました

体が触れない部分は増し貼りする必要は無かったと思います。
ウレタンの劣化を抑制する意味で貼りましたが、３ｍｍの厚みで良かったかも・・・。




　　　　　　　　　　座面は５ｍｍの２重貼りで10ｍｍに
　
座面は10mmにして調度良かった感じです。
　



　　　　　　　　　　　　　洗濯したカバーを装着

カバーは浴槽に一晩漬け置きし、洗濯機で洗いました。
浸け置きした時の水は、かなり汚かったです。
また、ウレタンのカスが大量に出ました。
ウレタン本体の表面汚れは、ある程度はエアブローで落ちます。




　　　　　　　　　　　　　　形になりました

さて、次期車に付けるかどうか・・・。

通勤に使い出して１カ月近くになるE46。




　　　　　　　　　とたんに警告灯のオンパレードです


すぐにステアリングアングルセンサーは、常時点灯になりました。
また、内装の天井が剥がれ落ちてきました。

２週間経過したところでエアバック警告灯が点きました。
エアバックキャンセラーかステアリングスリップリングか、シートベルトスイッチか・・・。
スリップリングは一度中古で交換してるのですが、果たして。

で、本日はトランスミッションの警告灯が点灯です。
リセットしたら正常に戻ったので、ギヤポジションスイッチでしょうね。


次期車のエクリプスクロスが納車されたら集中治療しようと思ってたのですが、納車が先かE46が動かなくなるのが先か。笑）

次期車のエクリプスクロスが、未だに納車されません。
予定より３週間遅れ・・・いつになるのかも連絡ありません。
もう、買ったことも忘れそうで、返品しようかな。笑）


ハイエースで使っていたレカロシート（TR-JJ）、座面がヘタってるのでウレタンをリフレッシュしてみることにしました。




　　　　　　　　　　初めてレカロをバラしました




　　　　　ウレタンが完全に逝ってるようではありませんね


ということで、貼り付けるスポンジシートをオーダーしました。

生地は洗濯中です。

お約束のE46 の天井が剥がれて落ちて来ました。




　　　　　　　　　　製造から21年半、よく持ったほう？




　　　　　　　　この２週間、通勤で使ってるからかなぁ・・・。

７月に入ってすぐに納車予定だったエクリプスクロス、板金塗装中で納車されないので、E46 が通勤号になってまして、日中は炎天下に駐車してるのでトドメを刺した感じかなぁ。

ステアリングアングルセンサーも常時エラーを表示するようになったので、エクリプスクロスが来たら、E46 は暫く集中治療の予定です。

E46 は暑い時期にあまり乗りたくないので、ちょうど良いかもしれません。

車屋さんから次の車が入荷したので、見にくるように連絡がありまして・・・。




　　　　　　　　　エクリプスクロスのディーゼルです


現行ではディーゼルはありません。
中古車なので予算と納期と走行距離が優先で、色までは選べませんでした。




　　　　　　　　　　画像では綺麗に見えるんですが・・・

天井、ボンネット、フロントフェンダー左右、左前ドア以外は、総てに酷い疵があります。
関東からオークションで引っ張って来てもらったのですが、外観評価はA2だったらしく、来て見てビックリだったとのこと。
百歩譲ってもB4評価だろうと・・・。

さすがにこのまま乗れる外観ではないので、塗装してもらうことになりました。
また、納期が延びますね・・・。

センサー付きの車で、何故ここまで擦るかな。