スプリング交換

夜勤終了後、会社の後輩のシビックのスプリング交換をしました。

彼のシビックはタイプR！・・・ではなくハイブリット。
プリウスやインサイトと比べるとかなり認知度が低いですが、自分的には一番好きなハイブリット車です。

でスプリング交換ですが、当然ハイブリット用（FD3）は発売されていませんので通常車（FD1)の流用です。

まずは前から・・・順調に取り外し完了！。
スプリング交換でバラしてみるとアッパーマウントにベアリングが付いているのですね、知りませんでした。
きっとストロークの際のスプリングの歪み？を吸収するのでしょうね。（＾＾；

次は取り付けですが・・・ここで事件が・・・。
ちょっと？無理をしたらドライブシャフトが・・・外れてしまいました。（ｘ ｘ）

ストラットは久しぶりだから・・・言い訳しながら格闘一時間・・・何とか・・・。

反対側は慎重に二人で・・・息が合わず？こちらもドライブシャフトが！！。
悲痛な叫びの後、更に格闘一時間ちょっと・・・こちらも何とか・・・。

後は順調？に終わり、何とかスプリング交換終了です。（＾＾；

この後、自分のホイールを付けて見たり、スペーサーを入れたりして結局一日作業でした。
しかし某有名メーカーのスプリングでしたが、純正は左右で巻き方向が違うのに製品は同じ方向・・・。
純正マウントのスプリング取り付け部の形状が合わないんですよね・・・反対だから・・・。