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イイね!
2010年02月17日

XR、セロー、WR、KLX・・・どれが自分に合ってる?。

XR、セロー、WR、KLX・・・どれが自分に合ってる?。 最近の悩み事・・・。

フィットの購入補助金にプラスして何かしたい!。

初めは練習用の激安FRでも・・・なんて思って探していましたが見つからない・・・。
たぶん皆補助金で潰されているのでしょうね・・・。

で、考えを変えて二輪のオフ車を探すことにしました。
ネットで安いのを探して見ましたが安いのは当然古い・・・。

仮に購入して前後タイヤ交換、前後サスOH等々したら高くなりそう・・・。
それなら多少高くなっても高年式のモデルが良いかも?。

高年式+新車!を含めて色々検討して見ましたが・・・悩みますね。
ホンダであればXR250・230、ヤマハならセローかWR250、カワサキならKLX250。

初心者にも優しい?のはXR230かセロー。
何と言っても足つき性が抜群!。
そして価格も安めで普通はこちらで十分ですね。

そして本格的に走るならXR250、WR250、KLX250。
全てが本格的で初心者には色々心配・・・。
いろんな意味で長く付き合えそうですし、問題の足つきもカスタムすれば何とかなる?。
ただ高い・・・。

本心はホンダ車が欲しいのでXR250なのですが新車が無いため中古は高値安定・・・厳しい感じです。
以前セローを持っていて不満が無かった事もありXR230?と思いましたが色々ショップを回って話を聞くと評価が低い・・・。

まだまだ時間はあるので十分検討できますが・・・う~ん・・・。(^^;














ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/02/17 22:22:38

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この記事へのコメント

2010年2月17日 22:50
やはり・・・

僕的には一番激しそうなWRがいいかと(^_^)v

オフ車は色々遊べて面白いですもんね!!

コメントへの返答
2010年2月18日 10:37
流石は激しいのが好きなbyさくさん!。
今一番なのはWRですよね。(^^;

先日YSPで現車をみて「足が届かない~!価格も高!」なんて話してました。(^^;
でも本当に高性能で他に不満は無いですよね・・・。

春までには何かに決定したいです。


2010年2月18日 7:35
僕のオフロードは林道走行だけだったので、230でも十分でした。足付きの良さを考えると、気軽に楽しめそうかなぁと思いました。

ただ、あまり乗らないオフロードこそ、インジェクションだったら始動が楽なのに…と思ってます(^^;
コメントへの返答
2010年2月18日 10:41
そうですね、結局どう使うか?が一番大切なのですよね。

初めは林道メインに、と思っていましたが色々見ていると欲が出てきて・・・。(^^;

確かにオフ車こそインジェクションの方が良いですね。
ホンダがXRの新型を出してくれれば問題解決なのですが・・・。(^^;
2010年2月18日 14:01
あたしも一時オフロードツーリングにハマっていた事あります。

XR250,WR250,スズキの250・・・何て言ったかしら?黄色で車高が手元で調整できるやつ・・・

一通り乗りましたが、どれも足とどきましぇん!

止まる時は、ガードレール、縁石、石コロで、いざと言う時は飛び降りてました。

でも、おもしろかったなぁ・・・
コメントへの返答
2010年2月18日 19:21
tyuさんも色々と乗ってますね。(^^;

いざと言う時は飛び降り・・・やはり足つきは重要項目になりますね。

オフ初心者らしく?乗りやすいのにしたいと思います。
2010年2月20日 19:13
あちきも若いころは、オフロードやってましたですよ!

モトクロスも少しばかし・・・・・足つき性は気にならなかったかなぁ・・・足 長いからね~

やはり2サイクルでげしょ!KTMいいですよ。

乗ってたのはAT1・TY125・XL250・・・

古いけどSL250Sはかっこええですよ。
コメントへの返答
2010年2月22日 22:52
Qさんも多彩な車暦がありますね、流石です。(^^;

2スト・・・時代に逆行してますね。
たぶん怖くてアクセル開けられません。

なかなか車種を決められず悩みますね。(^^;

プロフィール

「@SHIN1000RR さん、ザルコ魅せてくれますね!」
何シテル?   08/02 19:12
ホンダ車ばかり乗り継いできました。 長く乗ろう!と思っていても新型が発表されると・・・。今度は10年乗ります!?。
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