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今日は休日と走行日が重なったので鈴鹿のＲＯＣへ行きました。

ライセンスを取って初走行ですので遅れてはいけない、と早朝3時に出発。
自宅周辺は雨でしたが県境を越えると路面も乾いて星も見えてきました。

ただ気温はどんどん下がって0度表示！なんて所もありましたが、しっかり凍結防止剤が撒かれていて普通に走れました。
後やっぱりハイエースは運転し易くて疲れないので快適です。



今回全て下道で移動しましたが早朝と言う事もあって混雑する事無く鈴鹿に到着。
早速走行準備を始めましたが本当に寒い！。

青空が広がっていて見た目は『バイクに最高』なのですが、この寒さでは本当にグリップするのか？と心配になります。



準備と受付を済ませてピットを見て回ると本格的は方々が多数。
やはり走行会のイベントとは雰囲気が違って自分はちょっと場違いな感じが・・・。（＾＾；



ＲＯＣですが自分のような素人は東コースのみになりフルコースを走るのは最低東コースを3時間走らないとフルコースライセンスが出ません。
更に東コースを1分5秒以内で走行できないと東コースでも走行枠が限定されます。
なので自分の様な遅いライダーでも安心して走る事が出来る・・・筈！？・・・です。（＾＾；

そして走行1枠目。

遅い車両がいる事をアピールする為にも先頭（2番手）に並びました。
こうすれば早い段階で速い人達に『遅いのがいる』と頭の片隅に入れて貰えると判断した訳です。

走り始めると案の定皆さんに右から左からバンバン抜かれる抜かれる・・・。
始めは恐怖を感じましたが皆さん抜き方も上手いので、わが道を走っていれば凄く安全だと判り楽しむことが出来ました。

それでも2枠目はエキスパートとビギナー混走なので更なる速度差が・・・。
なので受付に行ってビギナーマークを貸して頂きました。（＾＾；



2枠目も1枠目と同じくアピール？する為に先頭（2番手）に並んで走行開始。
流石は混走だけあって1枠目より速い方が沢山！見ていても凄く勉強になりました！。

走行ラインに倒しこみの場所、バンク時のフォームに切り返しの操作・・・。
抜かれながらに観察していましたが全く自分と違っていて何もかもが発見でした。

もっと練習していずれ同じペースで走れるようになりたいですね。
それとバイク方はステップ位はホールドし易い社外品に変えたい所です。

そして今回走り以外で勉強になったのはトランポ。
並ぶハイエース軍団？の中にＮ-ＢＯＸが2台・・・。

オーナーに話しかけると何とトランポとの事！。
本当に？と見せてもらいましたが助手席を外してＤＩＹで台を作成していました。

その方はＮＳＲ250でしたので背も低いしコンパクトだから、、、と思いましたがもう一台の方はリッターＳＳを積み込んでました・・・。

こちらも良い勉強になりました。
今度こちらも試してみたいと思います。

これにて今年のバイクは本当に終了。
来年に向けて色んな課題が出来た良い年末になりました。

それでは皆さん良いお年を。

今日は鈴鹿のライセンス取得と走行予約をしていたのですが・・・

残念ながら雨という事で走行はキャンセルしてライセンスのみになりました。(x x)

今年はこれで4回目の鈴鹿でしたがダンロップの2回は晴れで、今回と10月のYSPは雨。

晴れの確率5割？。

今年はちょっと低めの確率で不本意な結果ですが、ライセンスも取った事ですし来年はもう少し上げたい所ですね。（＾＾；

走行キャンセルだったのでアコードで記念撮影。


来年はMYトランポで撮影したいですね。（＾＾）

今日はアコードとフィットのタイヤ交換をしました。
N-BOXとミラは11月末に交換したので今日は2台のみです。（＾＾）

まずはアコードから。
タイヤを外すので足回りの清掃・錆取・塗装をしました。
ついでに洗車と車内清掃をして終了。

う～ん、やはり冬タイヤの方が似合っていますね・・・。（＾＾；

次はフィットの作業に。
こちらは更にバンパーとヘッドライト、字光式ナンバーベース交換もしました。


バンパーは雪での破損を防ぐ為、ヘッドライトは曇りが酷くなった為、ナンバーベースはEL切れで交換となりました。（＾＾；

ノーマルバンパーは見た目が寂しくなりますがライトが綺麗になったので気分的にはOKです。（＾＾）

あとは外した夏タイヤを洗って、小石を取って、エアを半分抜いて、タイヤとホイールにワックスを塗って、物置に片つけて本日の作業終了です。

あ～、交換作業より後片付けの方が疲れますね・・・。（＾＾；