もとやん７のブログ一覧

ど～も☆

本日、１２月の第２日曜日は「ＦＭＣＣ ふくおは」開催日だったのだが、ほとんどのメンバーが軽耐久レースに参加＆応援ということで参加台数の少なさは寒さとも相まって容易に想像はしてたのだが・・・

ここまで少ないとは！？　だって参加台数はざっと数えても１０台・・・明らかに過去最低記録を樹立してしまったようだ（泣）　寂しすぎるぞ～

あっ、愚痴ってもしょうがない（汗）　台数が少なかろうが毎回飽きないラインアップが自慢の「ＦＭＣＣ ふくおは」　気を取り直して「ふくおは通信」スタートです！


今日の志賀島は天気も良くてとてもキレイ

そんな中、初参加の方も来られましたよ

このクルマは世界初の電動格納式メタルトップを搭載した「ソアラ」だそうで。。。

その名も「エアロキャビン」　動作は決して速くはないが、大音量のブザーを鳴らしながら動くその様に電動格納式ルーフの歴史を感じました。

このＢＭＷもカッコ良かったです


真っ赤なポルシェに見とれ、クルマいじりの気苦労話しを聞いたり・・・


ポルシェの解体ショーを見たり・・・

ある道具で簡単にパカっと外れるのですよ（驚）　ちなみに「ある道具」を撮影させてもらったのですが、セキュリティ上、問題あるかなぁと私の個人的な見解でＵＰは控えさせてもらいます。

ふくおはアイドルも姿を現し・・・

前回同様、赤いクルマにベッタリ。どうやら赤が好きなようだ

時は流れ

皆さんパラパラと帰路に就かれ、ｈａｎｄａさんと２人ふくおはを楽しんでたその時、バリもんのロータス エランで登場したのは「モトルのおっさん」♪
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今まで見てきたエランと比べても明らかに状態の良い個体で、しばし見とれてしまいました。

コックピットに乗り込んで御満悦のｈａｎｄａさん。さすがに普段タスカンに乗られてるだけあってスムーズに乗り降りされてました。それに比べて私、乗り込むのに声を上げっぱなしでした（恥）

にしてもスゴク低いポジションで、これで走ると気持ちいいんだろうなと思いましたよ。

こんな感じで参加台数が少ないながらもレアな車輌も見れて満足な「ふくおは」でした。

さて次回、第４日曜日は「ＦＭＣＣ ふくおは」納会ですね
盛り上がりそうな予感がします♪

では皆さま、次回「ふくおは」でお会いしましょう☆


フォトギャラリーはこちら♪

最近、編み物にハマっているウチの母


「何か編んでやろうか？」の言葉に難題をぶつけてみた


お題はアルファロメオのエンブレム


これで座布団を編んでもらって冷えたレザーシートに敷こうと企み
見本にアルファロメオエンブレムがモチーフのマウスパットを渡しておくと・・・


数日後、完成したようだ


出来上がりはこんな感じでお尻の下に敷くのはとてももったいない気がする


オール手編みのオリジナル座布団

まさに世界に一つしかない座布団

さっそくシートに敷いてみれば、とても暖かく、寒い通勤時間も快適だ

ありがたく使わせてもらうよ

どーも☆
１１月最後の日曜日は「ＦＭＣＣ　ふくおは」開催日♪
しかし、最近の寒さにやられて体のあちこちが痛みテンション下降中のワタクシ・・・

やはりこの日も朝起きてみれば運転もツライであろう状態（泣）
でもね～今日行かなければテンション下がりっぱなしになりそうだったので、８時過ぎになんとか出発！

途中、［もっさん］とすれ違い、驚きの車高のレーシングロータスとすれ違い、ドライバーは前回ＢＭＷ Ｚ１で来られてた方だと確認し、遅刻を後悔しながら会場入り・・・聞くところによると、このレーシングロータス「ロータス ２３Ｂ」は４０年前の純レーシングカーで第１回 日本グランプリで１２３フィニッシュした個体だとかそうでないとか・・・人狼さんの日記で詳細を待つことにします。でも、この目で見たかったゾ～

さて会場には９時に到着。
さすがに遅すぎたか、着いた途端に皆さんのお見送りです（汗）

「松影さん」お疲れ様でした！骨折した腕でヴァイパーを操るとは漢すぎます（驚）


「poriさん」お疲れ様でした！丸ぼうろ美味しかったです


「ＢＯＢ Ｍ５さん」お疲れ様でした！帰りはpapaさんに追われてＭボタン押したでしょ？？


「papaさん＆mamaさん」お疲れ様でした！超久しぶりにお会い出来たと思ったのにあまりお話し出来ずに残念でした。でも「papaさん」のお姿を見てテンション上がったのはナイショです（笑）

さて、遅刻しても楽しめるのが「ふくおは」。

ポルシェに乗った「たかさん」を撮影したり・・・目が逝ってます（爆）

ふくおはの新アイドルのネコさんを撮影したり


poriくんの記念撮影をしたり


kurokouteiさんのＦ４３０が極悪仕様に様変わりしていたり（汗）


モンスターマサさんのドゥカティに萌えたり

　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
帰り際、リアがズルっといったよね（滝汗）


おとな？店長さんも会場に華を添えてくれました

リアからの眺め。タイヤのツライチ加減がカタマリ感を演出してとにかくカッコイイ☆


そんなこんなで今回も楽しめた「ＦＭＣC ふくおは」
いや～、やっぱり行ってよかった
おかげさまでテンション上がりましたよ。


さて、明日から１２月。
次回ふくおはは厳しい寒さが予想されますね

ワタクシも今回のような薄着では風邪をひいてしまいそうですので次回は防寒対策万全でのぞみたいと思っております。　あっ、その前に体調を整えなきゃ（汗）

では、「ふくおは」参加の皆さまお疲れ様でした～
次回は１２月の第２日曜日にお会いしましょう♪　「ロータス２３Ｂ」も来てね！！！！！！！！！！！

ど～も☆
超久しぶりの日記ですよ（汗）

さて、１１月の第２日曜日は「FMCC ふくおは」開催日♪
この日から「ふくおは」始まりの地　「志賀島」へ会場も戻りました。

天気はスッキリしないけど、久しぶりの海は気持ちイイ。。。

そんな志賀島ではこんなドラマが・・・

マサさんとこの小梅ちゃんＶＳネコ！

実は小梅ちゃん、ネコにヤラれた過去があるらしく、大の苦手としてるらしい。
ネコに気付いたときの小梅ちゃんの固まりようときたら可愛いやら可愛そうやら

でも良かったねぇ
必死に吠えてネコに勝ったんだから

逃げていくネコに苦手を克服した様子の小梅ちゃんに　あぁ感動☆

この日は偶然通りかかった懐かしいクルマにも感動☆　クルマを見せてくれたオーナー様アリガトウございました！

この可愛いクルマ、何だかわかりますか？
これは１９６７年～１９７２年まで製造された「ホンダ　Ｎ３６０」通称「エヌコロ」だそうです。

ちなみにＮ３６０のＮの意味は「ｎｏｒｉｍｏｎｏ」＝「乗り物」らしい（驚）　こんな名前を誰がつけた？？　そう、あの本田宗一郎氏なんですね～　みんな～勉強になったかな？

さて、会場にはぞくぞくとメンバーが集まってくるのですが、その中での驚きは「ＲＩＲＩさん」のＢＭＷがＭ３に変身してたということ（笑）
前車と同じシルバーなので気付くのが遅れましたよ

さすがはＭ３　フェンダーの膨らみが素晴らしい☆

だが、こちらのフェンダーも負けてなかった

このフェンダーの主はこちらの初参加のマシン

バリバリのドリ車　チェイサーである。リアドアとリアフェンダーはパネルをビス留めする気合いの入れようでカッコよかったですよ～☆　ボディカラーも珍しいと思ったらＢＭＷの純正色だそうで、こだわりの仕様ですね

「大人店長さん」のガヤルド・スパイダーも登場で賑やかさを増す「ふくおは」

普段は見れないリアフードの内側も見れて満足満足♪
無骨なステー類にランボルギーニ車の凄みを感じました

そして、ついに！　ついに！！　ついに！！！
shun360さんのモデナが復活☆

いや～、久しぶりの快音には感動しました～
復活オメデトウございます！！！


時間が経つにつれて晴れ間も見えはじめ、トークも盛り上がる



この日は珍しく、トークの内容もクルマ談義が主でしたね（爆）

そして解散の時間

帰りは幸運なことに画像のフェラーリとランボルギーニの後ろについて帰れることに♪

実はランボルギーニの走行音を近くで聴くのは初めてのこと。。。
意外や想像に反しての甲高い音で、shun360さんのＦ１サウンドとのハーモニーがとても心地よかったのが印象的でした。

そんなこんなでとても有意義な時間を過ごせた日曜日の朝。
次回も楽しみです♪

では皆さま、次回は１１月の第４日曜日にお会いしましょう！

ど～も☆

今日は、お世話になっているディーラーさん［ヨーロピアンバージョン］の走行会に参加しました。
場所はオートポリス、私もとやん、初の本コース走行となりました（汗）

レンズへのテーピングを済ませ、だんだんと緊張が高まる・・・

そうそう、「ＦＭＣＣ ふくおは」からも［４５８もっくんさん］・［ジェイ＠ナインさん］・［たろチャン☆さん］が参加♪　

応援組は［ｐａｐａさん］・［ｍａｍａさん］・［ｔｅｘａｓさん］・［いつのまにかドイツ車さん］・［１０４ａｋｋｙさん］・［モンスターマサさん］・［ＲＩＲＩさん］・［ひでＢさん］・［ｔｏｍｏ１８さん］・［たか３３さん］・［ジョナさん？］がお越しになり賑やかなこと☆　　応援組の皆さま、お疲れ様でした＆ありがとうございました！！

そして「あさなみ」からは［ＭＡＧＵＲＡさん］が参加♪　実は本来、別クラスだったのですが、天候の状況もあって同クラスで出走することに（滝汗）
　ロータスと同クラスということで更に緊張してたのですが、このおかげで当初、２０分×２本だったはずが１０分増えて３０分×２本の走行が出来ることになり、結果は儲かった☆ってところです。

こちらは出走準備中の［たろチャン☆さん］
この最新型ターボがどれだけのポテンシャルを秘めてるのか楽しみです♪

さて、そうこうしてるうちに、Ｂクラス／Ｃクラスの出走時間になり、いざコースに飛び出す。

路面状況はほぼドライ

ペースカーがピットロードに入り全開をかます♪　前はロータス、後ろはアバルト５００。おそらく抜かれることはないだろう・・・一気に気が楽にになり周回を続け、気付けば前のロータスを抜けそうな位置に♪

すると、ロータスがコーナーでインをあけてくれたので調子にのってインに飛び込む。すると・・・・ズリズリズリズリ～と、まったくタイヤがグリップせずにド・アンダー（滝汗）　その時マジで焦ったので周りの状況も把握できなかったのですが、たぶんロータスのドライバーさんをビックリさせたハズ。　申し訳ありませんでしたm(_ _)m

そして、このド・アンダーの直後に意外なことが・・・
さっきまでかなり離れてたはずのアバルト５００が一気に追い上げてきてパッシングの嵐（汗）　速いぞコレ！と素直に抜かせ後を追おうと頑張ってはみたもののコーナーごとに引き離されていき、ストレートでも離されていく・・・悲しすぎる～

このアバルト５００、後で知った事実として、エッセエッセキットで武装、しかもＳタイヤ装着でした。メチャメチャ速いので皆さんもエッセエッセのエンブレムが付いたアバルト５００には気をつけましょう、カワイイからとナメテかかると痛い目にあいますよ（笑）

そして走行開始から２０分が経過した頃だろうか・・・タイトなコーナーを立ち上がった瞬間、「もとやん号」に異変が（滝汗）　突然の不快な音とバイブレーションがステアリング・アクセルペダルから伝わってきたので「壊れたか？」「タイヤ逝ったか？」と恐くなってスローダウン。そのままピットＩＮしクルマをチェック。　どうやらタイヤではなさそうだ・・・じゃあ何だ？とディーラーの皆さんと話し合った結果、様子見に残り時間を周回することに。そして周回を終えて本格的にメカニックさんのチェックを受ける、試しに走ってきてもらう・・・結果はいろんな要素で出た振動が共鳴しあって大きな音を出してるだけなので心配はいらないとのこと。まぁ事無きを得て２本目も走れそうなので一安心しました。

さて、お次はＤクラスの１本目！　［たろチャン☆さん］が出走です♪
写真撮らなきゃとカメラを構えて待ってると・・・撮れない！？　そう、速すぎてスポーツモードの連写が追いつかないのである（滝汗）　最新型ターボ恐るべしである。　絶対に２本目は撮ってやる～と心に誓った次第であります。

そしてＡクラスの出走が始まる。このクラスからは［４５８もっくんさん］［ジェイ＠ナインさん］が出走♪


［４５８もっくんさん］、親指立ててヤル気満々

出撃☆

［ジェイ＠ナインさん］も頑張って☆


と、１台の黒い４５８ＩＴＡＬＩＡがコースに飛び出す！

そして、あっという間に周回を終えてピットに戻ってくる（驚）






　
ちと速すぎないかい？？　そう、それもそのハズ、この４５８はフェラーリタクシーなるイベントの車輌で、そのドライバーは何と！　何と！！　あの！！！　　影山正彦選手だったのである♪　そりゃ～速いハズだ☆　隣に乗れた人が羨ましいゾ

そんな出来ごとに感動しつつ、コースに目をやると、いつの間にやら［４５８もっくんさん］［ジェイ＠ナインさん］の１－２体制に☆

やっぱり４５８は速いや♪

そしてＢクラス／Ｃクラスの走行開始時間がくる。しかしココで雨が降り始め、路面はみるみるウエットに（汗）　でもビビッてなんかいられない。頑張るだけだとコースイン

１本目で出た不快な音はまだ引きずったままだが、もう気にするもんかとアクセルを踏む踏む踏む！
するとどうでしょう。ドライ路面ではまったくグリップしなかったタイヤがウエットでは意外な程のグリップ性能を発揮したのである（驚）　おかげでウエットのほうが気持ちよく走れましたよ～　「ヨコハマ／Ｓドライブ」はウエット路面に強しです☆

さて、雨も本降りになってきたところで、Ｄクラス［たろチャン☆さん］の出走です♪
今度こそは撮影するぞと頑張った結果はこちら☆



やっぱり速すぎ（汗）　なかなか思うように撮影できず申し訳ないです・・・

そして雨足が強まる中、Ａクラスの出走開始！［ジェイ＠ナインさん］行ってらっしゃい♪
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ちなみに出走車輌はコチラ
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フェラーリタクシーを含めて３台（滝汗）　他の皆さんは雨をきらい撤収された模様

そんな中、フェラーリタクシーは快調な走り☆　さすがプロレーサー、走りの次元が違います


負けじと［ジェイ＠ナインさん］もオーバーテイクを披露☆







カッコイイ♪　熱い走りを見せてもらいました

こんな感じでサーキットデビューを果たし帰路についたわけですが、総評として楽しかったの一言です。なんとなくですがサーキットでの走り方もわかったような・・・峠の走りのようにコーナーにブレーキ入れながら突っ込むなんてことはやってはいけないみたい。実際とっちらかったし（汗）　しっかり減速しコーナーに入る、この基本をしっかり身につけてコーナーに合わせた減速コントロールが出来るようになれば速く走れるのでしょうね。

では、本日走行会に参加された方＆応援に駆けつけてくださった皆さん、お疲れ様でした♪