もとやん７のブログ一覧

ど～も☆

製作していた アストン君がようやく完成しました。
２０数年ぶりのプラモデル製作でしたが、上手い具合に仕上がったと思っております

では、もとやんの暇人ぶりをご覧ください（笑）

ボンネットオープン


６．０ Ｖ１２エンジン

　
実車に忠実にカーボン化　
ＤＢＳのボンネットはカーボンのようなので、裏側にカーボンシートを貼ってみた
尚、遮熱板が当然あるだろうとフェルトを一部貼ってみたけど、ボンネット閉まらず・・・しょうがないので剥がしました

Ｆスポイラー


Ｒディフューザー


アンダーカバー


ドアミラー台座


ドア内張りの一部



実車に忠実にメッキ化

サイドの窓枠


リアナンバー上部


内装を実車のように

ルーフにフェルトを貼った


フロアにもフェルトを貼った


マフラーに金属感を
実車はチタンみたいだが、あえてステン管仕様に。。。磨くと光り出すステンレス塗料で仕上げ

カーボンセラミックブレーキをどこまで表現できるか
φ０．３のキリでせっせと穴をあけた（呆）　色は正直よく分からないので適当に調色しましたよ

こんな感じで アストン君製作は幕を閉じました。失敗はイッパイあったけど楽しかったですよ

あっ、失敗と言えばボンネットがキッチリ閉まらないんだった（汗）　修正しなきゃいけません

製作途中のアストン君。。。

ボディのフロントセクションの組み込みも終わり、いよいよ内装の塗装＆組み立て

内装色は、”元”と言うのが切ないのですが、ｐａｐａさんのアストン君を参考にさせてもらいましたよ。

ここでもリアリティの追及は忘れずに・・・

リアリティってこういうことだろ？

今回の試みはフロアにフェルトを貼り込んでみました。
ちょっと厚みがありすぎる感は否めませんが、程良くリアルに仕上がりましたよ☆

あっ、こうやって画像で見ると塗装の塗り分けが雑ですねぇ
修正しなくちゃいけません。

ではでは

ど～も☆

本日、第２日曜日は定例の「ふくおは」開催日。

また、ＦＰＣＣツーリングも企画されていた本来は楽しいハズの日曜日だった・・・

なのに私は上司命令により、欲しくもない資格をとるために講習・試験と２日間会社に缶詰状態（泣）
無事に試験も終わって結果を待つばかりと言いたいところですが落ちることのない試験だそうで何ともやりきれない気分でおります。。。

さて、帰宅時間も１９時を過ぎ、ぎりぎりセーフで選挙も済ませ、アストン君の制作を少しだけ進めましたよ。


本日はリアセクションの組み込み♪

まずは実車画像から


こちらは本日の工作結果


う～ん、ディフューザーのカーボン柄がスケール感を損なってるような気がする・・・
細目カーボンシートにすれば良かったかなぁ

撮影して気付いたのですが、カーボンシートの端の処理が粗すぎますね（汗）
でも、肉眼で見ればほとんど分からないのでこのままでいきます

さて、このアストン君制作での目標は「リアルの追及」
どこまで実車に近づけられるか乞うご期待☆

制作中のアストン君。。。

ボディの最終的な磨き工程も済み、サイドの窓枠とリアナンバー上部へメッキ塗装を施すところだが、せっかく磨いたボディなので質感を大切にすべく、極薄のメッキシートを貼り込むことにしました。


ピカピカと本物メッキのようで、実車に一歩近づいた気がしますよ♪

先日の「ふくおは」で拝見した初代フィアット５００

ルパン一味が乗ってたことでも有名ですね。

パッと見は可愛らしいクルマなのですが・・・危険個所がイッパイ（恐）

こちらはメーターまわり
ちっちゃなメータが可愛い♪

そしてボンネットオープン
エンジンがギッシリで追突されたら危険かも・・・

極めつけはコチラ
フロントフードを開ければ、まるで起爆装置の様相です
電気系統と燃料タンクが混在するこの異様な空間（滝汗）

追突すれば爆発は免れないか？

こんな可愛い姿なのに
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
どうか安全運転でお願いします。