瞬間燃費

瞬間燃費計や燃費マネージャーなどの装備やパーツが話題になるこのごろですが，ウチのクルマにはそんな上等なものはついていません。
後付の燃費計といえばテクトムの燃費マネージャーが結構有名です。以前パーツレビューにもアップしていますが，ブルちゃんにはテクトムが以前出していたマルチディスプレイモニターなるものをつけています。ECUにあがってきている各種センサーの値や制御数値などを見ることができるのですが，この中にインジェクタの開弁時間があります。燃費計の計算はこのインジェクタの開弁時間をもとに燃料消費量を計算しているので，関わり合いの深い数値です。実際開弁時間だけを見ていてもピンと来ませんが，フューエルカットが入った時や，加速時の動きなんかが見えて結構面白いです。

オートメカニックに載っていたのですが，Ｄレンジでの信号待ちはＮレンジで待つより，燃料を消費するとあります。当たり前のことなのですが，数値を見てもそのとおりでした。写真はＮレンジアイドリングで2.5msecですが，Ｄに入れてブレーキを踏んで待っていると3.0msecくらいになります（ヘッドライトオン時）。ライトを切っているとN:2.1msec，D:2.5msecくらいなので，ライトオンでは負荷が増えて燃料を多く使っていることもわかります。実際これが燃費に換算するといくらになるのかはわかりませんが，わずかなものとはいえ，ちりも積もればというヤツでしょう。このモニターを参考にエコランに心がけたいものです。