大台

おはようございます。

結構乗ってますね！
そういえば２年で車検でしたね^_^;
距離が延びるとエンジン音がうるさくなるとか言いますけど・・・
どうですか？？

軽貨物は乗用とちがって２年車検なんですよね。まあ，小型貨物の１年車検を思えばありがたいことですが。でも来春はブルーバードも車検でダブルパンチです（汗）

音については，毎日乗ってるので少しずつ変わってるのかも知れませんが，自分ではそうは思いませんけどね。

ヽ(`д´；)/　 うおおおお！？

もうすでに追い越された！
うちのサンバーちゃんは今車検中。
２４０００ｋｍでした。

昨日の夕方、ディーラーのにいちゃんが引き取りにきまして、
のぞいたり、もぐりこんだり・・。
「何やってんの？」

「いや～。りんご屋さんのクルマはいろいろいじってるんで、一応見てから引き取ってこいって言われてるもんで・・」

失礼なヤツらです。

１日の走行距離が多いですからね。俗に言うシビアコンディションですね。12ヶ月点検のときが17000kmでした。

車検はディーラーさんということで，おそらく指定工場なのでしょう。友人がディーラーの検査官をやっているのですが，国の検査を代行しているという性質上，不正はもちろん許されないのですが，時々国の人の監査が来るそうです。そんなときに，保安基準に抵触する車を整備していたりすると，業務停止になったりするそうです。

私も素人ですが，保安基準はとっても細かいことまで規定されています。自分では車検適合だと思っていても，意外なところが引っかかったりするもんです。我々の型のＴＴ２では黄色の前照灯は禁止ですし，レベライザーも必須です。安物の高効率バルブの光度が足らなくてＮＧとかHIDの種類によっては光が散ってしまって光軸がきちんと出ないとか。また子供が助手席の窓に貼った小さなシールで引っかかったり，ダッシュボード貼り付け型のナビモニターが視界の妨げになるからダメとか色々あるようです。

りんご屋さんのクルマがそうだというわけではないですが，色々手が入っていると，目が厳しくなるのは事実です。後からつけたパーツが予想外なところで
保安基準に抵触しているかもしれません。万が一気づかずに検査を通してしまったりしても大問題になるようですので，ディーラーの気持ちもわかってあげてくださいね。
ちょっと色々書きましたが，気を悪くされたらすみません。


聞くところによると，ホイールのツライチ，貨物に乗用タイヤでも不正改造車で工場に入れてもらえず，オイル交換すらしてもらえないというところもあるようですよ。