シンプルに

ナビのアンテナをGPS・ワンセグ複合アンテナに交換しました。

中古だったので、ワンセグアンテナがクシャクシャで、ケーブルだけ買ったナビのを使ってアンテナはもともと付いてたイクリプスのアンテナを流用してました。GPSアンテナも、安定受信のため本来は付属の金属シートを使用してくださいとあるけど、それが付属してません。しかもこのクルマはダッシュボード上に水平な部分が少ないので、それもあってか測位が不安定でどうしたもんかな～と思ってました。

もともと付いてたイクリプスナビは、GPSもフィルムアンテナだったので、このナビ買った時にGPSを流用しようと思ってたんですが、まさかのコネクタが合わず・・・。地デジコネクタが色々あるのは知ってたけど、GPSは共通だと思ってました。

色々考えてたら、後継機では複合アンテナを採用している機種があります。

というわけで、色々適合の確認をして後継のMRZ66が使ってる複合アンテナを補修パーツで取り寄せました。この機種用でないので、あくまで流用は自己責任です。

補修パーツはエレメント部分だけの供給と、アンプ・ケーブルまで一式になったものの2種類があります。今回はケーブルも要るので、後者を選択。

このクルマはETCアンテナもダッシュボードの裏に隠したし、GPSを複合アンテナにしたので、後付感が少なくてスッキリです。