燃費と電費

去年一旦比較してみたEVとガソリン車のコスト比較。

1万キロ走って7万円くらいのメリットが出ることはだいたい分かっています。

身近に置き換えてもう一回考えてみることに。


今度の転勤を想定すると，1日の走行距離は140km。
うちの会社は完全週休2日なので休暇を取らない前提で出勤日数は21日
140km*21日=2,940km

1ヶ月の走行距離は約3,000kmです。



前の比較資料はガソリン車の燃費は15，20，30でしたが，ディアスと比較するため15km/l→13km/lへ修正。走行距離を1ヶ月のコスト比較ができるように10000kmの欄を3000kmへ。
EVの電費は，走行予定区間の平均電費の端数を切り捨てて，前回の8km/kW→7km/kWへ修正。
現在のガソリン価格150円と比較してみます。

1ヶ月約3,000kmとして，EV4,300円，ディアス35,000円でその差約3万円。1万キロ(3ヶ月ちょっと)走るとその差は10万円にもなります。

途中の充電の手間はありますけど，この差は結構なもの。しかも日産は充電カードの月額2000円を2年間は無料にしてくれます。これはでかいです。逆に燃料費が安いので，2000円が乗っかると結構響きます。

これ，逆にガソリン車の燃費にするといくらになるか逆算してみました。
電費で7km/kWといってもピンときませんよね。kW当たり7kmって言うとなんだか燃費の悪いガソリン車みたいですけど(笑)
さっきの表をベースに計算すると，一番計算が単純なところで，100km走るのに必要な電気の充電には143円。現在のガソリン価格にすればガソリン約1L。燃費のいいクルマで20km分くらいですかね。


では燃費に置き換えてみると

ガソリン車では90km/l～100km/lということに。
これだとスーパーカブもかないませんね。



ちなみに，深夜電力だけで充電する前提としていましたけど，昼間の電気代で考えると

それでも35km/l～40km/lですね。

新車を買うとなかなか元が取れませんが，中古だとそのうち車両代がペイできそうな勢いです。

旧型もあと20km航続が長ければなぁ・・・と思うこの頃です。