寒いのはやっぱり苦手

昨日と今日は久々の寒気。

特に今朝は寒い上に10m/s近い向かい風。おかげで充電器に着いたときは40%を割込む残量。やっぱり向かい風は強敵です（笑）

昨日の朝は，急速充電器が使用中だったので，帰りに充電。
駐車場と最寄りの充電器は400mでわずか2分ほど。冷え切った電池を充電するわけですが，やっぱり寒いと入りません！

画像はその時(充電開始後5分)のものですが，スパイ上のSOCは59ですが，メーター上は55%程度。44kW充電器で充電してますが，16kWです。

やっぱり感覚的にも，半日おいて夕方にはすっかり冷え切った電池よりも，朝走ってきてそこそこ温まっている状態の電池のほうが急速の入りはいいようです。

容量の大きな充電器でも充電が入らないということは，充電器には余力があるということです。この時期の充電中は余力分を使って目一杯暖房します。無料充電器やZESP2だとあまり関係ないですが，ZESP3やNCSカードなど，電力量でなく1分なり10分なりで課金される場合，与えられた時間を有効に使わないと損です。

44kW充電器でも電池が電気を16kWしか受け入れられないのなら，充電器は28kWの能力を持て余してしまいます。余りの能力(28kW)は空調で使えば，その先の空調エネルギーの節約になります。

25kWクラスの充電器だと，暖房最大にすると充電される電力に影響してしまうこともありますが，ZE0と44kW充電器という組み合わせだと，フル充電なんてごく短時間。この能力を使わない手はないですよね。