エアーナビのもらいもの

知り合いの車屋さんに行ったら，無造作に置かれていました。車を買い替えたお客さんが要らないと言って置いていったそうです。

パイオニアのエアーナビ，AVIC-T99。まだPNDを各社が作っていた頃の製品。パイオニアもMRPシリーズを最後にPNDから撤退してしまいました。

調べてみると2011年製。マップが今年の4月でダウンロードも含めてサポートエンドになりますが，現時点ではまだ更新可能。しかもクーポンを使えば更新が5,500円ということもあって，とりあえずもらってきてみました。

スマホの普及がメーカーにとって脅威なのか，最近は更新にかかる費用が安くて助かります。さすがに2万円とかなると，更新しなくてもいいやって思っちゃいます。

ブルには去年義弟からもらった2017年製のゴリラが付いていますが，エントリーモデルのため，VICSなどはありません。対するT99は当時のPNDでは最上級モデルで，VICS対応，バックカメラ対応，UIも楽ナビと同等で結構よくできている感じです。

とりあえず，ブルに付けてみると，色々いいポイントが。

1.FM-VICSに対応
2.外部映像入力があって，バックカメラか映像ソースか選択可能
3.オーディオ出力もあって，ナビとAVを分離できる
4.外部からの配線をクレードルで一括して受ける造りなのでスマート
5.クレードルが吸盤だけでなくカメラネジマウントに対応している

3.のオーディオ出力。ゴリラはヘッドホン端子に差し込むとナビも含めて全て外部出力になってしまいます。T99は出力端子にケーブルが接続されていても，ナビのガイド音声だけは本体から出ます。個人的にテレビとオーディオだけ外部出力できればなぁ・・・と思ってただけに，タイムリーなポイント。

5.のクレードル。ブルは昔からカメラネジマウントのモニターを使ってた関係で，これが使えるのはありがたいです。80～90年代の車のダッシュボードはソフトパッドなので，吸盤ベースを使うとダッシュボードが引っ張られて，変形してしまいます。前のNAV-Uも今のゴリラもクレードルを細工して，カメラネジを使っていましたが安定性にかけてました。T99はさすがにバッチリ固定できます。

こないだ取り付けたワンセグのアンテナもコネクタが一緒で，ちゃんと流用できました。唯一気に入らないのはゴリラにはある明るさセンサーがないこと。トンネルの中で結構眩しいです。

でも全盛期の製品だけに，よくできている感じです。とりあえずマップが更新できるうちに一旦更新して，しばらく使ってみようと思います。
というわけで更新中。


マップ更新したゴリラもちょっと勿体ないですが，これは新しいので売ろうかと思えば売れるので，それはそれでよしとします。