とりあえず防錆処置　その２

この土日はとてもいい天気。

絶好の作業日和ですが，土日とも半日ずつしか時間が空かず，作業する内容によってはクルマが動かせなくなるので，順番をやりくりしながら防錆施工の続きです。

とりあえず，下回りのスリーラスターは済ませて，面倒なラストアレスターの配線と取り付け。サンバーから外した4CHタイプ。サンバーは運転席後ろのECUの上に設置してましたが，ユニットを室内に置くと，電源，アノードすべての配線を外に出さないといけないので，面倒です。

今回，ユニットをどこに設置しようかと考えた結果，運転席の下に。ヒューズ他のメンテナンスに邪魔にならない位置で。ここならメインハーネスが近いので，配線を添えていくのが楽だし確実。室内へ引き込む面倒もありません。さらにハイゼットはバッテリーが運転席側なので電源配線もサンバーより楽ちんです。
前回室内に設置していたおかげで配線が長く，そのまま流用しても4箇所とも十分届く長さでした。

アノードは定番の位置。これはフロント


こっちはリヤ


インテリジェントアノードでないので，塗装を剥がす必要もなく設置は楽なもんです。配線処理したらこの付近もスリーラスターをたっぷり吹き付け。
結局2缶と半分くらい使いました。
あとは乾いてサイドカバーやアンダーカバーを元通りにすれば一通りのサビ対策はおしまいです。

明日はちょっと他の作業をします。