オールシーズンタイヤのアンチとアンチEVは似ている

今シーズンはよくネットの記事に上がってくるオールシーズンタイヤ。
この記事が載ると決まって書き込まれるのがアンチなコメント。「雪国に住んでいるが，オールシーズンなんて使えない」とか「スタッドレスが最強に決まっている」とか「アイスバーンでは役たたず」とか。

これを見ていると，アンチEVのコメントによく似ています。

誰も雪国の人にスタッドレスの代わりに使ってくださいと言っているわけではありません。スタッドレスが雪国に最強なのは言われなくたって分かっていることです。アイズバーンで役にたたないというのも当たり前です。だってメーカーは勧めてませんから。スタッドレスタイヤではありませんと書いてありますよね？そこについて否定的なコメント書いたって，それは当たり前のことですから。

EVも航続距離と充電の手間に対してアンチなコメントが多いです。
航続距離だって，毎日300kmも400kmも走らないでしょ？たまのことならレンタカーという選択肢もあります。それよりは日々のランニングコストが安いことのほうが私はメリットです。
充電も普通充電で運用できれば手間と感じることはありません。
ただ肝心なのは，みんなが当てはまるわけではないということ。私だって自宅に充電設備が準備できなければEVなんて買いません。急速だけで運用するなんて罰ゲームみたいなものです。

軽トラなんかいい例ですよね。いくらタイヤが小さくて安くても，荷台が広くても「農業で使う」「配達などで荷物を乗せる」そういうニーズがない人にとっては意味を持たないクルマです。

オールシーズンのメリットは，
・履き替えが不要で，タイヤの保管場所に困らない
・非降雪地帯で，ごくたまに降る突然の降雪にも慌てずに済む
が主なもの。極端に言えば「ノーマルタイヤで走るよりよっぽどマシ」ということです。

今月も東京で積雪になった際，事故が多く発生しましたが多くはノーマルタイヤだったようです。メーカーが本当にオススメしたいのはこういう人たち。ここ数年でオールシーズンのラインナップは増えましたが，役に立たないものならメーカーは作りません。儲からないので。

世の中に万能というものはありません。適材適所なのです。
EVも誰にでも勧められるものではないです。適材適所です。あるEVオーナーが1000kmの帰省にチャレンジしたのをyoutubeに上げたら「やっぱり使えない」コメントの多かったこと。まあ，私も想定していましたしオーナーさんも想定していたことでしょう。アンチな方はどうせ耳を貸さないのでしょうが，メリットも多くあります。役に立たないクルマなら乗ってませんし売れてません。
EVからHVに替わって充電から解放されてよかったというコメントもあったりしますが，これは残念ながらその人の使い方に合わなかっただけのことです。

何にでもアンチなコメント書く方は多いです。私も例外ではないと思っていますが，できるだけ多角的に見て一方的な意見にならないように気をつけています。
ネット記事にはちょっと問題のある書き方をされる方もありますが，良い記事が沢山あります。「こういうものがあるよ」という記事に対して，よく調べもせずに頭ごなしに「使えない」とか「役にたたない」とか書くのはやめてほしいですね。そのコメントのほうが役にたたないし使えません。せっかく検討しようとしている人たちに誤った先入観を植え付けかねません。

最後に・・・
何度も書きますが，オールシーズンタイヤを検討してほしいのは中国地方なら岡山の県南や広島の県南の人で年中ノーマルタイヤの人。山陰はもちろん，岡山県北などの人はスタッドレスを買ってくださいね。決してスタッドレスタイヤの代わりにしようと考えてはいけません。