kana2312のブログ一覧

昼間走行灯。別名デイタイムランニングライト（DRL）。 以前からあるデイライトとは別物です。 最近では高級車だけでなく，一部の軽自動車などの新型車にも搭載されるようになってきました。安全上好ましい世間の流れ。うちのクルマにもほしいなぁと思うところですが，個人的に灯火を後付けするのは後付感が出て嫌 ...
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今日は自宅とリーフの検針日。 今月の成績です。 基準日数32日 走行距離2,927km 充電電力量261.6kWh 電気代は4,154円 今月も急速充電はなし。 うちの会社はお盆休みがないのでお盆の走行距離はいつもどおりですが，ワクチン接種や私用で3日ほど休暇を使った関係でちょっと少なめでした。 ...
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自宅充電するEV乗りの方だと，大半の方は深夜時間帯を意識した充電してますよね。リーフにはZE0の時代からタイマー充電がついています。もちろんZE1でもあります。mievシリーズにはタイマーがないので，家側にタイマーを設置しておられる方もあります。 うちはリーフですが家側にもタイマーがあります こ ...
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先週のこと，仕事で借りてる駐車場の入口で左後輪を歩道の縁石にヒットしました。幸い一時停止後で微速だったことと縁石の角が尖っていなかったのでパンクは免れ，ホイールにも傷は入りませんでした。 このクルマ，大体は左が大回りになりがちなんですがこの日に限って小回りに。駐車場の入り口を歩行者が歩いていたの ...
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先般付けたe-Pedal用モニタランプ。 無くても支障はないですが，無いよりもあった方がいいので，本設置しました。 あまりパネルに穴を空けるのは気がすすまないので，ハロゲン車のレベライザーダイヤルが入るスペースを利用しました。 見にくいかなとも思いましたが，いつも視界に入る必要もないですし意外と ...
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先日気づいた不思議な結果。 今年の7月の電気代が去年の7月よりより安い。 再エネ賦課金は去年より上がっているので単価的には今年の方が不利。しかも去年は自宅充電の他に毎日5分くらいの急速充電をしているので，条件的に急速無しで走ってる今年の方が圧倒的に不利なはずです。だけどどういうわけか今年のほう ...
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梅雨が明けて暑い夏がやってきました。 ZE1での初めての夏。バッテリー温度が上がりやすいと言われる初期型ZE1ですが今の所35℃を超えたことはありません。温度ゲージでは概ね中間くらいです。通勤時間帯は日中に比べて若干温度が低いのと，急速充電しなくていいところが効いているのではないかと思います。 ...
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ワンペダルを実現するe-pedal。加速から減速・停止までをアクセルペダルだけで済ませられます。ZE1が出たときのウリの一つですね。 e-pedalを使用するとアクセルで減速できるので，一定の減速Gが発生すると制動灯が点灯する仕組みになっています。ただこれ，ドライバーからはどのタイミングで点灯して ...
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毎度おなじみリーフの検針日です。 基準日数31日 走行距離3,358km 充電電力量331.7kWh 電気代は5,194円 という結果でした。検針日数がまるまる1ヶ月分の31日あるので，久々に5,000円を越しました。 ちょっと計算。 約5,200円÷3,358km＝1.55円/km なので1 ...
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最近のクルマにはかなりの装着率となってるインフォメーションディスプレイ。 リーフに限らず，春に車検の代車で借りたデイズルークスにも付いていました。 デイズルークスでは規制速度なんかも認識して，画面上に表示する機能まで付いてました。最近のクルマはすごいね。 一部の車両設定（オートライトや車速連動 ...
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