kana2312のブログ一覧

毎度おなじみリーフの検針日です。 基準日数29日 走行距離2,651km 充電電力量258.7kWh 電気代は3,963円 という結果でした。現場へ直行したことが何回かあったり休みがあったりで，フルに出勤してないので少なめです。 ちなみに，去年の記事を読み返したら2年前の今日，専用の電力量計を ...
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AZE0の時にお世話になってた米子市役所の急速充電器。 ついに故障してしまいました。 EVsmartのデータ上でも18日前には既に使用不可の実績があることから，半月以上経っているようです。昨日前を通りかかりましたがやはり故障中でした。 これ，心配してたんですよね～。街中，無料，44kWというこ ...
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ワタクシの会社は去年の6月からフレックス勤務です。 出勤時間を自分で選べるので，去年の冬くらいから通勤途上の渋滞を避けて出勤時間を遅くしていました。この時期は現場で早出になることもあるので，５月半ばから以前の少し渋滞する時間に戻して通勤しています。そうするとやっぱり定番の２箇所でノロノロやゴース ...
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前のクルマと違って色々支援機能のついてるZE1。 自分の使い方ではどれとどれが使えて，どれが今一歩なのか整理してみました。 機能のオンとオフ(使うor使わない) ①e-pedal：オフ ②LDW(車線逸脱警報)：オン ③LDP(車線逸脱防止支援)：オフ ④プロパイロット：流れがいい時はオン ...
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EV生活も28ヶ月経過しました。 2号機も3万キロを突破。順調に距離が伸びています。 防錆処置やちょっとしたカスタマイズが一通り終わったので，ここからは日常の足とレポートのネタとして頑張ってもらいます。 Gグレードにしたのは正解でした。Sだとフォグ付けたりナビ付けたり，本革ステアリングやアルミ ...
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ZE1に代わってから2ヶ月。2.4万キロだった距離は本日3万キロを突破しました。 イマイチな感触だったプロパイロット，今週はちょっと意外な感触でした。 リーフを乗り換えてからはあまり遅くまで残業になったことがなかったのですが，今週はちょっと忙しかったので，21時近くまで残業する日がありました。 ...
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現代のクルマは電子制御と自動制御の塊。昔のクルマと違ってドライバーをアシストしてくれる機能が色々あります。 この中の機能のひとつ，コンフォートフラッシャー機能。レーンチェンジ等の際，ウインカーレバーを軽く倒して戻すと3回ウインカーが出るという機能。 ZE0にはありませんでしたが，ZE1には付いて ...
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インテリジェントルームミラー。これは日産の呼び名ですが，世間一般ではデジタルインナーミラーと呼ばれてますね。 車両後方のカメラをミラーに内蔵したディスプレイに映すという機能。 最近，搭載車種が増えてきました。去年妹が買ったE12ノートにも付いてますし，今回買ったZE1にも付いています。 荷物や後 ...
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ZE1になってから2回目の検針日。 今月の実績は 走行距離2,175km 充電電力量236.1kWh 電気代は3,535円 という結果でした。 今月はQCなし。 GWと先週から今週にかけて長期休暇があったせいで走行距離は2,175km。ZE0の時代から見ても1ヶ月あたりの走行距離では一番少ない ...
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最近ではめっきり少なくなりましたが，以前はHIDやライトリレーキット，ホーンリレーキット，パワーアンプ，無線機用の電源など後付の電装品は多くありました。 無線機やパワーアンプなど室内で大きな電力を消費する電装品は，電圧降下の防止や純正回路の保護のため，リレーを噛ませてバッテリー直結配線をやったもん ...
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