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朝一応７時前には起きたものの，昨日の疲れが少し残っていて，出かけようかとも思いつつ家にいました。
家にいたらいたでやることは色々あるもので，とりあえずトラクターのメンテナンスをしてました。メンテナンスといっても，通常ならエンジンオイル交換，可動部へのグリスアップくらいなのですが，今日はそれ以外にもちょっと大掛かりにやってみました。以前親戚からギヤオイルをもらっていたので，ロータリー（耕運装置）のチェーンケースとベベルギヤケースのオイル，前輪の車軸ケースのオイル交換をしました。本当はフロントデフやミッションオイルも交換したかったのですが，４Ｌ缶しかないので比較的過酷な部分だけにしました。オイルは同じオイルが入っているはずなのに，抜いたオイルは場所ごとで色が違っていました・・・。代かき作業などでは泥水の中に入るので，いくらシールがあっても少しは入ってしまうんでしょうね。よくあの泥の中で壊れないものだと思ってしまいます。
チェーンケースは以前オイルシールがやられて水が入ってチェーンもロータリー軸も交換しているので，そのときオイルも入れ替えているはずですが，車軸なんかはおそらく初めてでしょう。結局今日のメニューは，先ほどのギヤオイル交換，エンジンオイル交換，メインアースポイントの清掃，エアクリーナー清掃，ファンベルト調整（本当は交換しようと思ったけど在庫がなかった），可動部とベアリングのグリスアップとなりました。エアフィルター・オイルフィルター，燃料フィルターを近いうちに交換できるよう注文しておきました。
ウチのトラクターは２５年以上経っているので，かなりの古株です。今でこそ２０馬力以上，コンピューター制御が当たり前ですが，当時はまだ１５馬力でも大きい方だった時代で，そんな中ウチのは１２馬力で，制御も全て機械式です。一時は最新が羨ましかったものですが，最近は機械式制御の方が壊れるところが少なくていいかな？なんて思ってます。泥，埃，湿気と電子機器の嫌う条件が揃った農業機械で果たして何年センサーやらコンピューターが持つものでしょうか？２５年は無理でしょうね。