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またやってしまいました・・・。
今日は朝早出だった分，早く帰れる時差勤務という社内制度を使って早く帰ってきたので，６時ごろからアクティのタペット調整をしていました。リヤミッドシップ＋斜めエンジンのおかげで，排気側の調整が少々面倒でしたが，作業は終わって，元に戻す作業をしていたところ，何とタペットカバーを押さえているボルトを折ってしまいました・・・。
Ｅ０７Ａをご存知の方なら分かるでしょうが，このボルトにはツバみたいなのがついていて，それ以上しまらなくなっています。でも折れてしまいました。ボルトが少しやわらかい素材なのか，手ごたえが分かりづらく，少し固くなったかな～と思っても，最初はパッキンのせいだと思っていました。なんとなく怪しいなと思っていると，案の定折ってしまいました。
左右交互に締めていったので，隣のボルトも危ないところでした。知り合いにアドバイスをもらって何とか折れたボルトを抜くことが出来ましたが，折れた瞬間は「ヤバイ！ヘッド交換か！？」と血の気が引きました。
もともとタペットカバーのボルトはきつく締めてはいけないのですが，日産のＳＲやＣＡのようにボルトの数が多くないので漏れないようにと締めすぎてしまいました。時々あるらしいですが，力の加減には気をつけないといけませんね。