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訳あって今日ディーラーに行ってみたら，エクストレイルの試乗車が来ていました。噂のクリーンディーゼルです。倉吉は今週限定で，来週になるとまたよそのディーラーに行ってしまうそうです。朝からひっぱりだこで，戻ってきたかと思うとすぐにまた試乗に出てしまうらしいです。
夕方なので，お客さんも減ってきていたので，試乗させてもらいました。アイドリングは少しディーゼルらしい音がしますが，遮音がよく乗っているとほとんど気になりません。加速時の音もディーゼルとは思えないくらい静かで，4000rpm位でも気にならない程度でした。MTということもあって走った感じもディーゼルの重たそうな出足ではなく，ターボの助けもあり俊足な感じでした。ディーゼルも進化したな～と感じました。
試乗しに行ったわけではないですが，ちょっと得しました。

本当の用事は，ブルちゃんのことで，先週燃料ポンプを交換したかと思いきや，今度は何とATF漏れ！今日気づいたのですが，エンジン中央の下に直径３０ｃｍ程の液体の漏れた跡が・・・。最初はエンジンオイルかと思ったのですが，拭いてみると赤い液体。調べてみるとミッションケースとエンジンの結合部から出てきています。どうやらトルコンのオイルシールからのようです。ＳＲは４ＷＤになるとエンジンを降ろさないとミッション単体では降ろすのが困難です。ワコーズの添加剤を入れてみて（ＡＴ用はちょっと怖いですが）様子をみるかあっさりミッション降ろして交換してもらうか・・・困ったな～。