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というわけではないですが，写真のブツをブルちゃんに入れてみました。
半月前からＡＴＦが漏れるようになり，どうもトルコンのオイルシールからのようです。前にも書きましたが，ＳＲの４ＷＤはミッション単体で下ろすのが難しいため，大手術になります。この際だからエンジン下ろしてエンジン側のオイルシールやらヒーターホースやウォーターホースなどを交換しようとも考えましたが，なにせ費用が費用だけに・・・。

ＡＴはデリケートなので，添加剤の効果よりも副作用の方が心配です。あまり気が進まないのですが，ワコーズの方からＡＴＦ無交換のクルマはマズイですが，交換してあれば大丈夫ですと言われたので，結局半信半疑ながらも入れてしまいました。一応このクルマは手元に来てから６万キロと１０．５万キロで交換しています。入れて３０ｋｍほど走りましたが，今のところは副作用はなしです。しばらく走って様子見です。

アクティのブレーキローターを交換しました。

ヤフオクストアで8000円ほどでした。この前部品取りから外したパッドを組んでから当たり面が合わなくて，3分の1くらい接触していませんでした。ジャダーもあったので距離を考えて交換しました。

少し走って，表面の塗装を取ると，以前よりよく効くようになりました。
気になっていた80km前後からのブレーキング時のジャダーもだいぶ治まりました。若干残るのはセンターアームやテンションロッドのブッシュかな・・・？