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夜には岡山へ戻るので，たちまち必要なものを優先して取り付けです。
タイヤが純正で155/80R12と高速を走るにはあまりにフニャフニャなので，トラックに使っていたプレオ用１３インチに交換しました。タイヤが２分山だったので昨日組み替えてもらってきました。冬があけたらトラックは去年アクティが履いていたビストロ用１２インチの145R12にする予定です。あとＥＴＣとオーディオだけはとりあえず使えるようになりました。
ラストアレスターなんかはまだ先かな・・・？

昨日やってきたサンバーディアス。
前期型には電気回路でいくらか課題があるので，一緒に配線図を借りました。
その課題とは
１．エンジン回転中でもキー抜き忘れブザーが鳴る。また，ライト消し忘れ警告がない。
２．キーレスが赤外線式なので，リモコンを向けないと動作しない上に，受信範囲が電波式に比べて狭い。
３．フォグがスイッチ単独でフォグが点灯する。

キー抜き忘れブザーはキーレス車には余り必要ないので，これを流用してライト消し忘れブザーを組もうと思います。
それはそれでいいのですが，配線図のキーレスのページを見ていると，ん？と思う部分がありました。赤外線式キーレスのクルマはキー有無スイッチとドアスイッチの条件をキーレスユニットに取り込んでいません。スルドイ方ならお分かりでしょうが，このキーレスシステム，キーがついていても動作しますし，ドアが半ドアでも開いていても動くようです。試しにやってみるとまったくその通りでした。前期でも赤帽車，中期・後期の電波式になるとちゃんと条件を組み込んであるんですよね。う～ん，これってセキュリティ的にどうなの・・・？（半ドアでロックすると，押したら開いちゃいますよね）