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先日、エアフロが分解不可なのは判明。

ということは交換しかない・・・。


つい１，２週間ほど前に気づいたことなんですが、エアフロにもリビルト品がある！

で、FASTで調べた品番を元にリビルトを調べてみると、該当なし・・・(T_T)
部番から逆引きしてみると、ターボのみ専用のエアフロっぽい。22680-79E00
他のNAエンジンだとP10やR10,W10などNAのSR20,SR18はかなりの車種で共通です。22680-53J00
W10でもSR20DETだけ別部番です。
O2とエアフロはセンサーの中でも高額商品。新品は４万円近くします。困った・・・。


リビルトは諦めて、接触不良かな～とコネクタを磨いている時に気づいたこと。
あれ？エアフロの品番ってこんな番号だったっけ？

見ると、22680-53J00って刻印してあります。どっかで見たような品番だな～って思って調べるとNAと同じ！


エアフロはセンサーとチャンバー部分を一体で部品として設定しているため、分離できますが単品の部品設定はありません。もしかしてセンサーは共通でチャンバー部分がターボだけ形状が違うのかな・・・？

ま、詳しくは整備手帳にて。


というわけで、年の瀬目前にしてエアフロ交換しました。

試運転も好調。やっぱりアイドリングが安定してます。